Polémique à Monza : la plupart des pilotes de F1 ont dénoncé les nouvelles bordures plates et la perte de son authenticité. Ils déplorent l’absence de consultation préalable
Les récentes modifications apportées aux bordures du circuit de Monza ont suscité une vive polémique parmi les pilotes de Formule 1, qui n’ont pas manqué d’exprimer leur mécontentement sur leur groupe WhatsApp privé. Les pilotes ont été particulièrement frustrés de constater qu’ils n’avaient pas été consultés avant que les changements ne soient effectués, se sentant ainsi écartés d’une décision qui affecte directement leur expérience en course.
Les nouvelles bordures, désormais plates, ont remplacé les anciennes structures plus hautes qui faisaient partie intégrante du défi et du caractère unique de Monza, en particulier au niveau de la chicane Ascari. Les pilotes, qui trouvaient une satisfaction particulière à maîtriser ces virages complexes, estiment que ces changements banalisent le circuit et éliminent une partie de ce qui rendait Monza si spécial.
Alex Wurz, président de l’Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA), a confirmé que ces modifications avaient été largement débattues au sein du groupe. Il a souligné que les anciennes bordures, bien que controversées, représentaient un élément crucial du caractère du circuit, offrant un défi technique qui récompensait la précision.
« Oui, nous avons débattu des changements aujourd’hui dans notre groupe de discussion », a-t-il déclaré selon Motorsport. « Et même si je n’ai pas piloté sur le tracé avec les nouvelles bordures à Monza, l’ancien tracé des bordures dans des virages comme celui d’Ascari était un travail de précision tellement gratifiant pour les pilotes. En tant que concepteur de circuits, je n’aurais pas accepté d’argent pour changer ces bordures. Elles ne me semblaient pas dangereuses et faisaient partie intégrante du caractère de la piste. »
George Russell, pilote Mercedes, a regretté que ces changements aient transformé Monza, rendant les virages moins techniques et offrant aux pilotes la possibilité de couper les virages sans pénalité. « Il y avait une sorte de canalisation qui descendait d’environ 10 cm, puis qui remontait, et vous pouviez passer votre roue intérieure à travers ces canalisations. Cela a toujours créé des images emblématiques », a expliqué Russell. « Là, ils sont tout à fait aplatis, et cela va donner l’occasion aux pilotes de couper le virage ».
Daniel Ricciardo a également exprimé son désarroi, rappelant un précédent où la consultation des pilotes avait mené à un résultat positif, comme à Montréal, et déplorant que cela n’ait pas été le cas à Monza.
Les pilotes ont unanimement appelé à une meilleure communication et consultation avec les circuits et la FIA avant toute modification future, afin de préserver l’héritage et le caractère des circuits historiques de la F1. Ils estiment que leur avis pourrait non seulement préserver l’authenticité des circuits, mais aussi éviter des dépenses inutiles.
