La saison solide d’Isack Hadjar, validée par son coéquipier Liam Lawson, fait de lui un candidat sérieux pour le baquet Red Bull Racing.
Dans le monde hyper-concurrentiel de la Formule 1, un compliment de la part d’un coéquipier, qui est aussi un rival direct, a souvent plus de poids qu’une simple analyse d’expert. C’est précisément ce qui vient de se passer au sein de la filière Red Bull. Liam Lawson, qui a lui-même goûté au baquet de la Red Bull en début de saison, a publiquement adoubé son coéquipier français, Isack Hadjar, le jugeant “prêt” pour une promotion dans l’écurie championne du monde.
Interrogé par la presse, Liam Lawson n’a pas tari d’éloges sur la première saison d’Isack Hadjar en Formule 1. Le Néo-Zélandais, qui a disputé les deux premiers Grands Prix de 2025 pour Red Bull Racing avant d’être remplacé par Yuki Tsunoda et de retourner chez Visa Cash App RB, est idéalement placé pour juger la performance du jeune Français.
“Il a fait du très bon travail cette année,” a déclaré Lawson selon RacingNewss365. “Obtenir un podium dès sa première saison, c’est assez spectaculaire. […] En tant que pilote, il est prêt. Si vous êtes prêt à être en F1, je pense que vous êtes prêt pour ce genre de position”.
Ces paroles sont d’autant plus fortes qu’Hadjar a affiché un niveau de performance très solide face à Lawson depuis le retour de ce dernier dans l’écurie de Faenza. L’éloge n’est pas de la complaisance, il est basé sur des résultats concrets en piste.
À seulement 20 ans, Isack Hadjar s’est imposé comme l’une des révélations de la saison. Le pilote français, surnommé “Petit Prost” pour son style de pilotage réfléchi, a gravi les échelons de la filière Red Bull avec une rapidité impressionnante. Son premier podium en F1, décroché le mois dernier à Zandvoort, a été un moment fort qui a confirmé son immense potentiel.
Sa capacité d’adaptation et sa maturité en piste ont visiblement impressionné en interne, au point que son nom circule avec de plus en plus d’insistance pour un baquet chez Red Bull Racing à l’horizon 2026, année de la grande révolution technique.
Lawson a cependant apporté une nuance importante, rappelant la difficulté du fameux deuxième baquet chez Red Bull. Depuis des années, piloter aux côtés de Max Verstappen s’est révélé être un défi immense, voire un “cadeau empoisonné” pour des pilotes comme Sergio Pérez, Alex Albon ou Pierre Gasly.
“Cela dépend de la position dans laquelle se trouvera la voiture l’année prochaine, de la façon dont elle se pilotera,” a concédé Lawson, soulignant les “nombreuses variables” liées à la nouvelle réglementation de 2026. Néanmoins, il maintient sa confiance dans les capacités d’Hadjar à surmonter cet obstacle.
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