Piastri a consolidé son statut de leader après une victoire importante à Zandvoort, mais c’est Hadjar qui a ébloui en montant pour la première fois sur le podium
Le Grand Prix des Pays-Bas a offert un spectacle haletant, fait de rebondissements, d’abandons dramatiques et de batailles épiques. Au milieu de ce chaos, Oscar Piastri a su garder son sang-froid pour s’imposer en maître. Mais si l’Australien a conforté sa place de leader au championnat, le véritable héros du jour est un jeune Français qui a fait trembler les murs du paddock : Isack Hadjar, monté sur son tout premier podium en Formule 1.
Dès le départ, l’atmosphère était électrique. Les Red Bull de Max Verstappen et Yuki Tsunoda avaient choisi de débuter en pneus tendres, un pari audacieux sur une piste où l’arrivée d’une pluie légère était annoncée. Piastri, quant à lui, a parfaitement maîtrisé son envol. Il a su conserver l’avantage de sa pole position malgré l’assaut de Verstappen qui, dans un mouvement audacieux, a réussi à prendre le dessus sur Norris.
Alors que la course avançait, Piastri a maintenu une avance solide, gérant à la perfection sa course et la dégradation de ses pneus. Sa sérénité a été mise à l’épreuve à plusieurs reprises, notamment lors des trois sorties de la voiture de sécurité. Chacun de ces moments a mis en péril sa position, mais il a à chaque fois su relancer la course avec brio, contrôlant la meute lancée à ses trousses.
Cette victoire, l’une des plus importantes de sa carrière, est la confirmation de son statut de prétendant au titre mondial. Elle a été rendue possible par la malchance de son coéquipier, Lando Norris, dont l’abandon sur panne mécanique a éliminé son principal rival direct.
Hadjar, le tour de force de l’outsider
Si Piastri a brillé, la plus grande surprise est venue d’Isack Hadjar. Qualifié à une solide quatrième place, le pilote français a transformé l’essai avec une maturité et un sens de la course impressionnants. Pendant une bonne partie de la course, il a tenu tête à des pilotes bien plus expérimentés, notamment Charles Leclerc et George Russell. Son pilotage défensif, alliant fermeté et intelligence, a empêché ses rivaux de le dépasser.
Le point culminant de son week-end a été l’ultime relance après le dernier Safety Car. Avec quatre tours restants, il a su résister à la pression immense de George Russell qui, à bord d’une Mercedes, avait un rythme de course supérieur. Hadjar a utilisé chaque centimètre de la piste pour défendre sa position, offrant un duel mémorable. Sa troisième place est le fruit de ce combat acharné, et une récompense pour sa régularité et sa performance tout au long du week-end.
Le Grand Prix a également été marqué par une série d’incidents qui ont redistribué les cartes. Les abandons de Charles Leclerc et de son coéquipier Lewis Hamilton, victimes de sorties de piste dramatiques, ont profondément affecté la course. Plus tard, une collision entre Leclerc et Antonelli a de nouveau neutralisé la course, tout comme le retrait de Lando Norris en fin de course.
C’est dans ce contexte de chaos que certains pilotes ont su tirer leur épingle du jeu. Alex Albon, avec une remontée spectaculaire depuis le fond de la grille, a décroché une superbe cinquième place pour Williams. Oliver Bearman a terminé sixième, prouvant que même un départ difficile ne rime pas avec défaite.
Nous reviendrons plus en détails sur le zéro pointé de Ferrari au GP des Pays-Bas.
| 1 | Oscar Piastri | Leader |
| 2 | Max Verstappen | +1.271 |
| 3 | Isack Hadjar | +3.233 |
| 4 | George Russell | +5.654 |
| 5 | Alexander Albon | +6.327 |
| 6 | Oliver Bearman | +9.044 |
| 7 | Lance Stroll | +9.497 |
| 8 | Fernando Alonso | +11.709 |
| 9 | Yuki Tsunoda | +13.597 |
| 10 | Esteban Ocon | +14.063 |
| 11 | Franco Colapinto | +14.511 |
| 12 | Liam Lawson | +17.063 |
| 13 | Carlos Sainz | +17.376 |
| 14 | Nico Hulkenberg | +19.725 |
| 15 | Gabriel Bortoleto | +21.565 |
| 16 | Kimi Antonelli | +22.029 |
| 17 | Pierre Gasly | +23.629 |
| 18 | Lando Norris | – – |
| 19 | Charles Leclerc | – – |
| 20 | Lewis Hamilton | – – |
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