Pour Liam Lawson, la domination de Max Verstappen chez Red Bull ne vient pas d’un style de pilotage, mais d’une assurance et d’un talent difficilement égalables
Max Verstappen, quadruple champion du monde de Formule 1, est souvent décrit comme un destructeur de coéquipiers chez Red Bull. Ces dernières années, des pilotes tels que Pierre Gasly, Alex Albon et Sergio Pérez ont eu du mal à égaler le Néerlandais, leur aventure au sein de l’écurie s’arrêtant prématurément face à des performances jugées insuffisantes. Mais selon Liam Lawson, jeune espoir de Red Bull, la clé de cette domination ne réside pas seulement dans l’exigence du matériel ou dans un prétendu “style de pilotage”.
Dans une récente interview avec Sky F1, Liam Lawson, pilote réserviste de Red Bull et futur équipier de Verstappen en 2025, a livré son analyse sur ce qui rend le Néerlandais quasiment imbattable. Il évoque d’abord les spécificités techniques des monoplaces Red Bull, souvent décrites comme exigeantes.
« J’ai piloté la voiture ces dernières années lors de tests, et je peux dire qu’elle est très agressive. Elle demande une énorme dose de confiance pour être maîtrisée », explique Lawson. Cette agressivité technique, selon lui, pourrait être un premier filtre éliminatoire pour les pilotes qui n’arrivent pas à exploiter pleinement ce potentiel.
Mais Lawson ne s’arrête pas là. Pour lui, la principale raison de cette domination est bien plus simple : « Max est tout simplement le meilleur pilote du monde en ce moment. Affronter le meilleur est toujours extrêmement difficile. »
Sergio Pérez avait précédemment suggéré que Verstappen était avantagé par un style de pilotage mieux adapté aux caractéristiques de la Red Bull. Toutefois, Liam Lawson se montre sceptique face à cette théorie : « Je ne crois pas vraiment à l’idée d’un ‘style de pilotage’. Bien sûr, on peut avoir des préférences, mais en tant que professionnels, notre rôle est de nous adapter à ce que nous pilotons. »
Lawson souligne également l’importance de l’implication dans le développement de la voiture. En tant que réserviste, il a travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs de Red Bull, ce qui, selon lui, lui a permis de mieux comprendre les subtilités de la monoplace.
Alors que Lawson se prépare à relever le défi Verstappen en 2025, Red Bull poursuit son cycle de renouvellement. Isack Hadjar, finaliste du championnat de F2 en 2024, a été promu au sein de Racing Bulls, l’écurie sœur de Red Bull, où il épaulera Yuki Tsunoda.
Liam Lawson (born in 2002) will be the first teammate Max Verstappen (born in 1997) has had who is younger than him 😮 pic.twitter.com/mZB9DCiOwY
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