Un éclat projeté dans l’œil a contraint Nico Hülkenberg à quitter prématurément les essais de Bahreïn hier et à annuler sa conférence de presse
La première journée des essais de pré-saison à Bahreïn a été marquée par un incident insolite impliquant Nico Hülkenberg. Le pilote Sauber a été touché à l’œil par un éclat projeté lors de travaux sur sa monoplace dans le garage de l’équipe, l’obligeant à écourter sa séance du matin et à manquer un point presse prévu avec d’autres pilotes.
Alors qu’il effectuait ses premiers tours de roues avec Sauber après son passage chez Haas, Hülkenberg a bouclé 55 tours dans la matinée avant de céder le volant à son coéquipier Gabriel Bortoleto pour l’après-midi. Mais peu après la fin de son roulage, un incident inattendu a perturbé son programme.
Selon Sky Germany, l’équipe était en train d’effectuer une opération de meulage sur la C45 lorsqu’un minuscule éclat s’est détaché et a atteint l’œil du pilote allemand. Bien que la blessure ait été rapidement prise en charge par le personnel médical, Hülkenberg a été contraint d’annuler sa participation à une conférence de presse aux côtés de George Russell, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Lance Stroll.
Si cet incident l’a contraint à interrompre son programme plus tôt que prévu mercredi, Hülkenberg a néanmoins pu reprendre la piste dès ce matin. Sauber n’a pas officiellement communiqué sur l’incident, mais le retour rapide de son pilote laisse penser que la blessure était bénigne.
Avant que l’information ne soit révélée, certains observateurs avaient noté une attitude inhabituelle du pilote allemand. Présent sur le circuit, le journaliste Ted Kravitz (Sky Sports) avait relevé que Hülkenberg semblait contrarié en sortant de sa monoplace, évoquant un possible problème technique ou un inconfort lié à la voiture. Ce comportement pourrait désormais s’expliquer par la gêne causée par l’incident.
Sauber entame une saison charnière. L’équipe, qui sera rebaptisée Audi en 2026, doit progresser pour préparer cette transition, et les premiers essais sont scrutés avec attention. Malgré cet incident, Hülkenberg et son équipe espèrent rapidement retrouver leur rythme et tirer un maximum d’enseignements de cette pré-saison.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
