Le nom Häkkinen refait surface chez McLaren : La légende renaît sous une forme nouvelle, avec un programme pensé pour faire grandir Ella
Le nom Häkkinen est de retour chez McLaren ! Cette simple phrase suffit à ranimer la flamme chez tous les passionnés de Formule 1. Elle évoque une ère de domination argentée, des duels légendaires avec Michael Schumacher et le son strident du V10 Mercedes.
Mais ne vous y trompez pas. Ce n’est pas Mika, le double champion du monde 1998 et 1999, qui sort de sa retraite. C’est un nouveau chapitre qui s’ouvre. L’écurie de Woking vient d’annoncer la signature d’Ella Häkkinen, la fille de 14 ans du Finlandais Volant, au sein de son programme de développement.
La signature d’Ella Häkkinen est tout sauf un gadget nostalgique ; c’est un investissement stratégique à long terme. D’abord, parce que la jeune pilote arrive avec ses propres lettres de noblesse. Elle n’est pas seulement “la fille de”. À 14 ans, elle a déjà remporté des victoires majeures en karting, notamment la “Champions of the Future Academy” 2024 à Crémone. Elle a le talent brut.
Ensuite, le plan de McLaren est précis. Ella ne sera pas parachutée dans une F1 Academy pour brûler les étapes. Le programme de développement va d’abord l’accompagner dans sa fin de carrière en karting (2026), avant de lui faire tester intensivement des monoplaces.
Cette signature s’inscrit dans une offensive bien plus large de Zak Brown. McLaren est en train de devenir l’équipe la plus proactive sur la féminisation de ses filières. En parallèle d’Ella Häkkinen, l’équipe a annoncé l’arrivée d’Ella Stevens, vice-championne du championnat britannique de karting KZ2. Pour chapeauter ce “trio des Ella”, l’écurie confirme le maintien d’Ella Lloyd pour une seconde saison.
Ces recrutements s’accompagnent d’un engagement matériel concret. McLaren a confirmé qu’ils aligneront une deuxième voiture en F1 Academy dès l’année prochaine. C’est un signal fort que l’équipe investit de l’argent et des ressources pour créer une filière crédible.
Mika Hakkinen believes his daughter Ella has the potential to become the first female F1 driver in over 30 years… pic.twitter.com/gl4GuQ9b6O
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
