Romain Grosjean, relégué au rôle de pilote de réserve chez PREMA en IndyCar, semble perdre du terrain après quatre saisons à temps plein dans la série
Romain Grosjean ne sera plus un acteur central du championnat IndyCar en 2025. Après quatre saisons passées à temps plein dans la catégorie, le pilote français a été relégué au rôle de pilote de réserve pour la nouvelle équipe PREMA Racing.
C’est lors de l’événement de lancement de PREMA pour la saison 2025 que la nouvelle est tombée. Grosjean, qui avait rejoint l’IndyCar en 2021 avec Dale Coyne Racing avant de passer par Andretti Autosport et Juncos Hollinger Racing, sera désormais en retrait. Le Français a montré des éclairs de compétitivité en signant cinq deuxièmes places dans sa carrière en IndyCar, mais le sommet du podium lui a toujours échappé. Une série de tensions avec ses coéquipiers a également entaché son passage, alimentant une réputation parfois difficile à porter.
Chez PREMA, Grosjean sera chargé de soutenir les pilotes titulaires, Callum Ilott et Robert Schwartzman, tout en contribuant au développement de l’équipe. Si ce poste est présenté comme une opportunité de mettre à profit son expérience, il est difficile de le percevoir comme une avancée pour un pilote autrefois considéré comme l’un des plus prometteurs de sa génération.
Le rôle de réserve implique en effet moins de temps en piste et une visibilité limitée, une transition que certains pourraient interpréter comme un début de retrait progressif de la compétition de haut niveau. Pourtant, PREMA a souligné l’importance de son apport, le décrivant comme un atout pour aider l’équipe à s’installer dans le championnat.
Aux côtés de Grosjean, PREMA pourra compter sur Ryan Briscoe, ancien vainqueur en IndyCar, qui occupera un rôle de directeur sportif. Le choix des titulaires, Ilott et Schwartzman, reflète la volonté de l’équipe de combiner la fougue de jeunes talents avec l’expérience de figures établies comme Briscoe et Grosjean.
Pour l’ancien pilote de Formule 1, ce changement marque un tournant. Est-ce le signe d’une perte de vitesse dans sa carrière ou une opportunité de rebondir dans un rôle plus stratégique ? Les réactions des fans et des observateurs ne manqueront pas de refléter des avis partagés. Quoi qu’il en soit, cette nouvelle fonction chez PREMA risque de nourrir des débats sur sa capacité à redevenir un acteur incontournable de la scène automobile.
Romain Grosjean steps back as a full-time IndyCar driver in 2025. He'll serve as backup to Callum Ilott and Robert Shwartzman. pic.twitter.com/pavRCbBG5Z
— Motorsport.com (@Motorsport) January 10, 2025
