Fauché au départ, Pierre Gasly s’est agacé du comportement de Bortoleto, jugeant l’erreur trop grossière pour un pilote qui découvre encore la F1.
La course de Pierre Gasly s’est transformée en calvaire après seulement quelques centaines de mètres. Victime collatérale d’un carambolage au premier virage au Grand Prix de Las Vegas, Gasly a été intraitable à l’encontre des responsables, pointant du doigt un manque de jugement flagrant qu’il attribue à l’inexpérience.
L’incident, qui a ruiné la dixième place chèrement acquise par le Normand en qualifications, trouve son origine dans une manœuvre désespérée de Gabriel Bortoleto. Le rookie brésilien de Sauber, tentant de gagner des positions à l’intérieur, a complètement manqué son point de freinage sur le bitume froid et glissant du Nevada.
En arrivant avec beaucoup trop de vitesse et sans angle pour prendre la corde, Bortoleto a harponné l’Aston Martin de Lance Stroll, qui a été projetée violemment contre l’Alpine de Gasly. « Je me suis juste fait percuter et envoyer en tête-à-queue », a résumé un Gasly désabusé. Ce qui frustre le plus le pilote Alpine, c’est la récurrence du scénario : pour la troisième année consécutive à Vegas, une excellente qualification est anéantie par des facteurs extérieurs dès le départ.
Gasly ne s’est pas contenté de blâmer la malchance. Il a élargi son analyse en incluant l’autre incident du premier tour, impliquant Liam Lawson et Oscar Piastri. Pour le Français, ce n’est pas un hasard si le chaos a été déclenché par deux jeunes loups.
« C’est une erreur de jugement assez énorme de la part de Bortoleto. Liam a aussi percuté Piastri, donc deux gars avec peu d’expérience », a-t-il lâché, amer. Cette critique soulève une vraie question sur la gestion de la pression par les rookies sur des circuits urbains à faible adhérence. Le premier virage de Las Vegas, avec ses pneus froids et son entonnoir naturel, est un test de sang froid que la nouvelle garde a visiblement échoué ce week-end.
Les commissaires ont d’ailleurs donné raison à Gasly en infligeant à Bortoleto une pénalité de 5 places sur la grille pour le prochain Grand Prix au Qatar, sanctionnant une conduite irresponsable.
Si Gasly a pu repartir, sa course était techniquement terminée. Le choc a pulvérisé son diffuseur arrière, une pièce critique pour générer l’appui aérodynamique. « On a perdu environ 10 à 15 points d’appui », a expliqué Gasly, ce qui se traduit par une perte de performance colossale, estimée à une demi-seconde au tour.
Privé de grip, contraint de se battre avec une voiture instable sur un tracé qui punit le moindre défaut d’équilibre, il a vécu une longue soirée de solitude en fond de peloton. C’est une frustration immense pour Alpine, qui avait le rythme pour marquer des points précieux face à Haas et Racing Bulls.
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