Coup de théâtre : Gasly récupère son podium, Hadjar déclassé

Monaco continue de faire parler : les pénalités révisées changent le classement final et bouleversent plusieurs pilotes dont Gasly et Hadjar

Le Grand Prix de Monaco 2026 n’en finit plus de produire des rebondissements. Plusieurs jours après l’arrivée, le classement a encore été profondément modifié à la suite de la décision des commissaires d’annuler les pénalités infligées pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Une révision qui change directement la hiérarchie de la course… et redistribue des positions dans la lutte pour le championnat.

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Pierre Gasly est le premier bénéficiaire de cette décision. Initialement classé septième après deux pénalités de cinq secondes, le pilote Alpine récupère finalement sa troisième place.

Les commissaires ont estimé, après examen des données et du tracé réel du pit-lane, que les calculs utilisés pour établir les infractions étaient incorrects. Gasly n’aurait en réalité pas dépassé la limite de 60 km/h.

Une décision qui lui permet de récupérer neuf points précieux et de remonter à la huitième place du championnat du monde.

George Russell pénalisé mais sans recours ! Le pilote Mercedes avait écopé d’une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, à laquelle s’est ajoutée une pénalité supplémentaire pour mauvaise exécution de cette sanction en course.

Mercedes n’a pas fait appel de ces décisions, laissant le résultat inchangé. Russell termine donc hors du top 10 à l’arrivée finale, avec un week-end qui lui échappe totalement.

Hadjar, grand perdant de la réorganisation

Mais le principal impact de ce reclassement concerne Isack Hadjar. Le pilote Red Bull, qui pensait avoir décroché un podium historique à Monaco malgré des problèmes techniques en course, est rétrogradé après révision du classement final.

Dans une course marquée par des soucis de motricité et une gestion compliquée du restart, le Français avait pourtant réussi à tenir une position de premier plan dans le chaos monégasque. Cette relecture des résultats le prive donc d’un podium qui aurait marqué un tournant majeur dans sa saison.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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