Aston Martin doit convaincre Alonso : le pilote espagnol réclame des garanties sportives et financières avant de signer un nouveau contrat.
La Formule 1 profite de sa traditionnelle pause estivale, mais les négociations en coulisses continuent de s’accélérer. Parmi les dossiers les plus suivis figure celui de Fernando Alonso, dont le contrat avec Aston Martin arrive à échéance à la fin de la saison.
À 45 ans, le double champion du monde espagnol ne semble toujours pas prêt à raccrocher. Mais pour poursuivre son aventure avec l’écurie de Silverstone, l’Asturien aurait plusieurs attentes bien précises.
Le premier point des discussions concernerait la rémunération du pilote espagnol. Selon l’expert du marché F1 Marc Limacher, Alonso souhaiterait une augmentation significative de son salaire actuel chez Aston Martin.
Le double champion du monde percevrait actuellement environ 30 millions d’euros par saison et demanderait désormais un contrat à hauteur de 40 millions d’euros annuels, soit une hausse de plus de 30 %.
Une telle rémunération placerait Alonso parmi les pilotes les mieux payés de la grille, derrière Max Verstappen chez Red Bull et Lewis Hamilton chez Ferrari.
Max Verstappen (Red Bull) : environ 70 millions d’euros par an
Lewis Hamilton (Ferrari) : environ 60 millions d’euros par an
Charles Leclerc (Ferrari) : environ 40 à 50 millions d’euros selon les estimations
Fernando Alonso (Aston Martin) : environ 40 millions d’euros souhaités
À ce niveau, Alonso confirmerait qu’il reste considéré comme l’un des pilotes les plus précieux du plateau malgré son âge.
Mais l’argent ne serait pas le seul élément au centre des discussions. Pour Alonso, la question sportive reste essentielle. Selon le quotidien espagnol MARCA, l’ancien pilote Alpine souhaiterait surtout être certain qu’Aston Martin sera capable de lui fournir une monoplace compétitive à partir de 2027.
S’il obtient les garanties espérées, l’Espagnol serait prêt à prolonger jusqu’à la fin de la saison 2028. Certaines informations évoquent même des options pouvant l’emmener jusqu’en 2029, potentiellement avec un rôle de pilote ou d’ambassadeur après sa carrière.
Alpine garde un œil sur son ancien pilote
Aston Martin sait toutefois qu’elle doit avancer rapidement. En coulisses, Alpine surveillerait toujours la situation de son ancien leader.
L’écurie française, qui avait perdu Alonso au profit d’Aston Martin en 2023 après l’annonce surprise du départ de l’Espagnol, chercherait à reprendre contact avec lui alors que l’avenir de Franco Colapinto reste incertain.
Alonso avait toutefois indiqué lors du Grand Prix de Hongrie disposer d’une option lui permettant de rester chez Aston Martin en 2027 s’il décidait de poursuivre. La possibilité d’une retraite à la fin de la saison 2026 n’est néanmoins pas totalement exclue.
Dans le paddock, certains estiment déjà que les discussions entre Alonso et Aston Martin seraient très avancées et qu’un accord pourrait simplement attendre son officialisation.
Le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, prévu du 21 au 23 août, pourrait alors devenir le théâtre de l’annonce du futur du pilote espagnol.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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