A peine arrivé en F1, Camara se fait sanctionner par la FIA au Brésil

Rafael Camara a reçu une réprimande des commissaires après les EL2 du Grand Prix de São Paulo, pour avoir gêné Charles Leclerc dans le dernier virage du circuit d’Interlagos. Aucun contact n’a eu lieu.

leclerc camara

Ce que les commissaires ont retenu

L’incident s’est produit pendant la deuxième séance d’essais libres, au virage 15, le dernier virage à gauche avant la ligne droite principale. Charles Leclerc y arrivait sur un tour rapide quand il a trouvé devant lui la Haas de Camara, qui roulait lentement.

Le pilote Ferrari a dû s’écarter en se retrouvant hors-piste en partie pour éviter le contact. Il a levé une main en signe de frustration, puis a lancé à la radio : « Mais enfin, c’était quoi ce truc ? » À l’issue de la séance, Leclerc a terminé septième, Camara seizième, et Kimi Antonelli a signé le meilleur temps.

Après la séance, les commissaires ont entendu Camara. Leur verdict explique que le pilote de la voiture n°51 avait été prévenu à plusieurs reprises de l’arrivée de Leclerc sur un tour rapide. Malgré ces avertissements, la Haas continuait de se déplacer d’un côté à l’autre de la piste, empiétant sur la trajectoire de Leclerc.

Pour les commissaires, le comportement du Brésilien a créé un risque d’accrochage. Ils lui reprochent de ne pas avoir suffisamment anticipé l’arrivée de la Ferrari.

Les commissaires se montrent généralement moins sévères pour une gêne pendant les essais libres et se limitent à un avertissement. Cette fois, ils ont choisi la réprimande. Celle-ci n’entraîne aucune pénalité sportive ni perte de places sur la grille.

Camara, 21 ans, originaire de Recife, s’apprête à disputer son premier Grand Prix de F1 devant son public. Haas l’a titularisé pour la manche brésilienne après s’être séparé d’Esteban Ocon à la suite du Grand Prix de Mexico.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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