Red Bull RB20 : Inspiration Mercedes ou révolution aérodynamique ?
Le lancement de la nouvelle Red Bull RB20 a créé une onde de choc dans le paddock de la Formule 1. La monoplace, qui présente des similitudes frappantes avec la Mercedes W14 de l’année dernière, soulève des questions quant à l’inspiration derrière son design audacieux. Max Verstappen, champion du monde en titre, et Christian Horner, directeur d’équipe, se sont empressés de rejeter les accusations de plagiat, affirmant que la RB20 est le fruit d’une recherche incessante de performance et d’innovation.
Dominant la saison 2023 avec 21 victoires en 22 courses, Red Bull s’est imposée comme la force dominante de la F1. Mercedes, en revanche, a connu une année difficile avec la W14, luttant pour trouver un équilibre entre performance et fiabilité. C’est dans ce contexte que la RB20, avec ses prises d’air latérales basses et son aileron arrière revisité, intrigue et questionne.
Si la ressemblance avec la W14 est indéniable, il est important de noter que Red Bull n’a pas copié purement et simplement son rival. L’équipe dirigée par Adrian Newey a apporté sa propre touche au design, en intégrant des innovations et des solutions techniques uniques. La RB20 se distingue par son fond plat retravaillé, son système de refroidissement optimisé et une architecture repensée.
Verstappen, qui a été impliqué dans le développement de la voiture, se montre enthousiaste : « Je suis assez satisfait de la direction qu’ils ont choisie. Ils n’ont pas été conservateurs, c’est le moins qu’on puisse dire. J’aime le fait que l’équipe ait pris le risque d’aller plus loin et de faire encore mieux. » Il a ensuite écarté les soupçons de copie : « Je dirais toujours que c’est un style Red Bull. Mais je comprends ce que vous voulez dire. Je suis assez content de la direction qu’ils ont choisie. »
Horner, quant à lui, balaie d’un revers de main les accusations de plagiat : « Ce n’est pas tactique, c’est basé sur la performance et ce que nos outils de simulation nous montrent. La voiture est visiblement différente de l’année dernière sur certains points. Seul le chronomètre nous dira si c’était le bon choix, mais dans le monde virtuel, nous n’aurions pas opté pour ce design si nous ne pensions pas qu’il était meilleur. »
Alors, simple évolution ou révolution aérodynamique ? La RB20 est-elle une véritable inspiration de la Mercedes W14 ou une création originale de Red Bull ? Seules les prochaines courses nous diront si la nouvelle monoplace de Verstappen est capable de rivaliser avec les meilleures et de lui offrir un second titre de champion du monde.
En attendant, le débat fait rage dans le paddock et enflamme les fans de F1.
Here's another comparison pic of last years Mercedes W14 and the new Red Bull RB20. It clearly shows the different sidepod shapes.#AMuS #F1 pic.twitter.com/VDI0xkJooZ
— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) February 15, 2024
