Toujours engagé en endurance, Mick Schumacher espère un retour en F1. Il assure que certaines équipes suivent encore son parcours avec attention.
Loin d’avoir tiré un trait sur la Formule 1, Mick Schumacher continue d’explorer les opportunités qui pourraient lui permettre de revenir sur la grille. L’ancien pilote Haas, aujourd’hui engagé en endurance avec Alpine, affirme que son objectif principal reste la F1, malgré les doutes exprimés par certains observateurs, dont Helmut Marko, le conseiller de Red Bull.
Écarté de la discipline reine à la fin de la saison 2022 après deux années chez Haas, Schumacher s’est retrouvé dans une situation compliquée. Bien que son nom ait circulé pour plusieurs baquets en 2023 et 2024 – notamment chez Alpine, Williams et Sauber – aucune équipe n’a finalement fait appel à lui. Une situation qui a conduit Helmut Marko à estimer que l’histoire de Schumacher en F1 était probablement terminée, à moins d’un retournement de situation.
Pourtant, le pilote allemand de 25 ans ne partage pas ce pessimisme. S’il a trouvé un point de chute en endurance, au sein du programme Hypercar d’Alpine, il considère toujours cette discipline comme une solution temporaire en attendant une nouvelle opportunité en F1. “F1 est définitivement toujours l’objectif”, a-t-il confié à Wide World of Sports. “Cela fait un moment maintenant, mais je pense qu’il y a encore de l’intérêt pour moi dans certains aspects. La F1 a toujours été un rêve et le restera toujours.”
Contrairement à d’autres pilotes qui ont fait le choix délibéré de l’endurance après la F1, Schumacher n’envisage pas cette discipline comme une finalité. Il ne cache pas que les 24 Heures du Mans ne l’ont jamais véritablement attiré, même s’il reconnaît l’aura prestigieuse de cette épreuve. Son ambition reste clairement tournée vers un retour en monoplace, une mission rendue d’autant plus difficile par son absence prolongée.
“Ce n’est pas une Formule 1”, souligne-t-il en évoquant son engagement en WEC. “Le Mans n’a jamais été un rêve pour moi. Il y a un énorme engouement autour de cette course, mais mon objectif est ailleurs.”
La situation de Schumacher rappelle celle d’autres pilotes ayant dû s’éloigner temporairement avant de retrouver une place sur la grille. Nico Hülkenberg, après trois saisons en dehors de la F1, a réussi à se relancer chez Haas en 2023 avant de rejoindre Sauber.
Toutefois, la conjoncture actuelle ne joue pas forcément en faveur de Schumacher. La nouvelle génération de pilotes, avec des talents émergents comme Andrea Kimi Antonelli ou Gabriel Bortoleto, pousse les équipes à privilégier des profils plus jeunes ou issus directement de leur filière.
Le marché des transferts pour 2026 pourrait néanmoins ouvrir quelques portes. Schumacher mise sur des opportunités et laisse ses représentants négocier en coulisses pendant qu’il se concentre sur ses performances en endurance. “J’espère que nous pourrons faire en sorte que ce rêve devienne réalité”, conclut-il. “Je laisse les bonnes personnes discuter pour moi, pendant que je me concentre sur mon travail : être rapide en piste.”
