Résultats des essais libres 2 du GP d’Espagne 2026 de F1

Antonelli domine les EL2 à Madrid devant les Ferrari de Leclerc et Hamilton, tandis que Lindblad impressionne avant son violent accident

Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL2 du Grand Prix d’Espagne 2026. Le pilote Mercedes a bouclé son meilleur tour en 1:33.662 et devance les deux Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Une deuxième séance marquée par le drapeau rouge provoqué par l’accident d’Arvid Lindblad, tandis que Lando Norris n’a quasiment pas pu rouler avec sa McLaren.

Après avoir déjà placé George Russell en tête des EL1, Mercedes confirme donc son niveau sur le nouveau Madring. Antonelli a pris les commandes lorsque les pilotes sont passés aux pneus tendres et a finalement conservé la première place jusqu’au drapeau à damier.

Leclerc termine à seulement 0,113 seconde du jeune Italien, avec Hamilton à 0,149 seconde. George Russell doit cette fois se contenter de la cinquième position, derrière Lindblad, auteur d’une belle performance avant son accident. Max Verstappen complète le top 6 à 0,401 seconde, devant Oscar Piastri.

Arvid Lindblad aura été l’une des belles surprises de cette séance. Le pilote Racing Bulls occupait la quatrième place et affichait même le meilleur temps dans le premier secteur lorsqu’il a perdu le contrôle de sa monoplace au virage 13.

Sa voiture a percuté les barrières par l’arrière, provoquant le premier drapeau rouge de l’histoire de la F1 sur le circuit de Madrid. Lindblad est heureusement sorti indemne de l’accident, mais sa séance s’est arrêtée là.

La soirée a été beaucoup plus compliquée pour Lando Norris. McLaren a identifié un problème nécessitant le remplacement de sa boîte de vitesses et le Britannique n’a effectué que deux tours, sans jamais signer de chrono représentatif.

Fernando Alonso a également connu une séance perturbée par un problème d’embrayage. L’Espagnol a toutefois pu reprendre la piste et termine finalement dix-septième, à un peu plus de trois secondes d’Antonelli.

Les équipes vont désormais analyser les données récoltées sur ce nouveau Madring avant les EL3.

1
Portrait de Antonelli Antonelli
Monoplace de Antonelli
1:33.662
2
Portrait de Leclerc Leclerc
Monoplace de Leclerc
+0.113
3
Portrait de Hamilton Hamilton
Monoplace de Hamilton
+0.149
4
Portrait de Lindblad Lindblad
Monoplace de Lindblad
+0.228
5
Portrait de Russell Russell
Monoplace de Russell
+0.337
6
Portrait de Verstappen Verstappen
Monoplace de Verstappen
+0.401
7
Portrait de Piastri Piastri
Monoplace de Piastri
+0.538
8
Portrait de Tsunoda Tsunoda
Monoplace de Tsunoda
+1.096
9
Portrait de Ocon Ocon
Monoplace de Ocon
+1.205
10
Portrait de Lawson_RB Lawson_RB
Monoplace de Lawson_RB
+1.276
11
Portrait de Gasly Gasly
Monoplace de Gasly
+1.297
12
Portrait de Hulkenberg Hulkenberg
Monoplace de Hulkenberg
+1.398
13
Portrait de Bortoleto Bortoleto
Monoplace de Bortoleto
+1.508
14
Portrait de Bearman Bearman
Monoplace de Bearman
+1.541
15
Portrait de Colapinto Colapinto
Monoplace de Colapinto
+2.224
16
Portrait de Sainz Sainz
Monoplace de Sainz
+2.629
17
Portrait de Alonso Alonso
Monoplace de Alonso
+3.118
18
Portrait de Albon Albon
Monoplace de Albon
+3.274
19
Portrait de Perez Perez
Monoplace de Perez
+3.533
20
Portrait de Stroll Stroll
Monoplace de Stroll
+3.611
21
Portrait de Bottas Bottas
Monoplace de Bottas
+4.065
22
Portrait de Norris Norris
Monoplace de Norris
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🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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