George Russell domine les EL1 à Madrid devant Kimi Antonelli, tandis que Ferrari place Charles Leclerc et Lewis Hamilton dans le sillage des deux Mercedes dès la première séance
George Russell a signé le meilleur temps des premiers essais libres du Grand Prix d’Espagne 2026. Le pilote Mercedes a devancé son équipier Kimi Antonelli et les deux Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton, alors que les équipes découvraient officiellement le nouveau Madring.
Lewis Hamilton avait longtemps occupé la tête avant que les pilotes ne commencent à chausser les pneus tendres. C’est finalement George Russell qui a réalisé la meilleure performance avec un 1’34’’077.
Le Britannique termine avec 0’’286 d’avance sur Kimi Antonelli, auteur du deuxième temps. Mercedes place donc ses deux voitures aux deux premières places pour cette première prise de contact avec le nouveau circuit espagnol.
Charles Leclerc complète le podium à 0’’459 de Russell, juste devant Lewis Hamilton, quatrième à 0’’543. Les deux Ferrari avaient pourtant longtemps dominé la feuille des temps avec leurs pneus mediums avant de passer aux gommes tendres.
Max Verstappen termine cinquième à 0’’626, tandis que les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri occupent les sixième et huitième positions. Entre les deux pilotes de l’équipe britannique, on retrouve la Racing Bulls d’Arvid Lindblad, septième à moins d’une seconde du meilleur temps.
La suite du classement réserve également une petite surprise avec les deux Audi de Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto respectivement neuvième et onzième. Liam Lawson s’intercale entre les deux voitures allemandes.
Cette première heure a surtout permis aux pilotes de commencer à comprendre les particularités du Madring. La piste, qui dépassait les 50 °C, a rapidement mis les pneumatiques à rude épreuve, tandis que plusieurs pilotes ont rencontré quelques difficultés dans les zones de dégagement.
Kimi Antonelli a notamment tiré tout droit au virage 13 après un blocage de roues, tandis que Yuki Tsunoda a été confronté à un problème de direction assistée.
La hiérarchie reste toutefois difficile à interpréter après seulement une séance. Les programmes des équipes étaient différents et les niveaux de carburant inconnus. Les EL2, programmés à 17h00, permettront déjà d’en savoir davantage sur les véritables rapports de force à Madrid.

