Résultats des essais libres 2 du GP de Singapour de F1

Découvrez le classement après la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour de Formule 1 qui se déroule ce weekend à Marina Bay

Lando Norris a confirmé la bonne forme de McLaren en signant le meilleur temps lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour. Avec un tour en 1:30.727, il devance Charles Leclerc de seulement 58 millièmes, tandis que Carlos Sainz, légèrement plus en retrait, termine à 0.629 seconde de son coéquipier.

Sous les projecteurs, la bataille a fait rage entre McLaren et Ferrari, mais c’est bien Norris qui est sorti vainqueur de cette deuxième session, malgré une touchette avec le mur qui a brièvement interrompu sa progression. Charles Leclerc, solide tout au long de la séance, a confirmé la compétitivité de Ferrari, sans toutefois pouvoir détrôner le Britannique.

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La lutte pour les places d’honneur a été intense, avec Yuki Tsunoda réalisant un surprenant quatrième temps pour Racing Bulls, suivi de près par Oscar Piastri, cinquième, et Daniel Ricciardo, qui continue d’impressionner avec une sixième place au volant de la deuxième Racing Bulls. George Russell, septième, est le mieux placé des Mercedes, tandis que Sergio Perez, huitième, semble encore en difficulté au sein d’une équipe Red Bull qui peine à trouver le rythme.

Les écarts restent serrés dans le top 10, mais les surprises viennent plutôt des contre-performances de certaines équipes attendues aux avant-postes. Red Bull, pourtant habituellement dominatrice, semble hors du coup pour l’instant, avec Max Verstappen seulement quinzième, à plus d’une seconde de Norris. Le Néerlandais, en difficulté, s’est concentré sur des longs relais en pneus durs, ce qui explique peut-être son classement inhabituel. A 1.294 seconde du leader, le champion du monde en titre aura fort à faire pour remonter la pente avant les qualifications. “Mon bouton radio reste bloqué”, a-t-il plaisanté à la radio, sans sembler trop préoccupé par la situation.


De son côté, Lewis Hamilton n’est pas apparu plus à l’aise. Son onzième temps, à près d’une seconde du meilleur tour, reflète les difficultés rencontrées par Mercedes ce week-end. “C’est incroyable”, a-t-il ironisé après avoir appris son chrono, visiblement frustré par le comportement de sa monoplace sur le tracé urbain de Singapour.

Le circuit de Marina Bay a une fois de plus mis à l’épreuve la précision des pilotes, plusieurs d’entre eux frôlant le mur au cours de cette deuxième séance. Franco Colapinto, auteur d’un léger contact au virage 17, a même arraché un morceau de panneau publicitaire dans l’incident. Lando Norris, malgré son meilleur temps, a lui aussi signalé une touchette avec le mur, bien qu’il ait pu repartir sans dommage. Quant au pilote George Russell, il a tapé son aileron dans le mur en fin de séance.

“J’ai touché assez fort”, a déclaré Norris à la radio en rentrant aux stands, une alerte qui n’a toutefois pas freiné ses ambitions puisqu’il a poursuivi sa domination jusqu’au drapeau à damiers.

Résultats Essais Libres 2 - Singapour

PPiloteTempsEquipeNat.
1Norris1:30.727
2Leclerc0.058
3Sainz0.629
4Tsunoda0.741
5Piastri0.747
6Ricciardo0.751
7Russell0.761
8Perez0.871
9Albon0.923
10Hulkenberg0.940
11Hamilton0.982
12Alonso1.023
13Magnussen1.066
14Stroll1.230
15Verstappen1.294
16Colapinto1.330
17Ocon1.392
18Gasly1.495
19Zhou1.632
20Bottas2.059
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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