Chez Aston Martin, le génie Newey intrigue : aucune fuite, aucune info, juste l’attente fébrile de voir sa création 2026 émerger
Depuis son arrivée très médiatisée chez Aston Martin en mars 2025, Adrian Newey est au centre de toutes les attentes. L’ingénieur de génie, débauché de Red Bull pour mener la révolution technique de l’écurie en vue de 2026, est perçu comme l’homme providentiel, celui qui doit transformer l’ambitieux projet de Lawrence Stroll en une machine à gagner.
Alors que le secret le plus total entoure le développement de la future monoplace, une indiscrétion d’un membre de l’équipe vient de lever un coin du voile sur ses méthodes de travail. Le tableau dépeint par le pilote de réserve Felipe Drugovich est aussi fascinant qu’intrigant : le gourou de l’aérodynamique travaille en quasi-autarcie, isolé du reste de l’usine.
C’est en marge du Grand Prix de Singapour, et à l’aube de son départ pour la Formule E, que Felipe Drugovich a livré son témoignage. Interrogé sur ses interactions avec la recrue star de l’équipe, la réponse du Brésilien est stupéfiante : « Pour être honnête, le seul contact que j’ai eu avec lui, c’était à Silverstone, quand il est venu sur le circuit », a-t-il révélé selon l’Express UK. « Je me suis présenté, j’ai dit ‘Ravi de vous rencontrer’, et c’est tout. »
Drugovich va plus loin, décrivant un mode de fonctionnement qui confine à l’isolement : « Il ne parle vraiment à personne dans l’équipe. Personne ne sait ce qu’il fait. Enfin, tout le monde sait ce qu’il fait [développer la voiture de 2026], mais il ne partage rien avec personne. »
Loin de s’en inquiéter, le pilote brésilien y voit au contraire un signe extrêmement positif. « Je pense que c’est une bonne chose, car il est vraiment concentré sur son travail. C’est pour cette raison que je m’attends à ce qu’Aston Martin soit très performant l’année prochaine. »
Cette description correspond parfaitement à la méthode Newey qui a fait sa légende. L’ingénieur britannique est réputé pour son approche holistique et presque artistique de la conception, nécessitant de longues périodes de concentration intense, loin des distractions et des réunions du quotidien.
Dans le contexte d’un changement de réglementation aussi majeur que celui de 2026, cette culture du secret est également une arme stratégique. En isolant son concepteur vedette, Aston Martin crée une bulle de confidentialité autour de ses concepts les plus innovants, protégeant ainsi sa propriété intellectuelle la plus précieuse. C’est une manière de s’assurer que les idées révolutionnaires qui pourraient émerger de la planche à dessin de Newey ne fuitent pas avant d’avoir touché la piste.
