Verdict sévère pour Alex Palou : la justice britannique valide la plainte de McLaren et sanctionne lourdement la rupture d’accord.
Ancien bras droit d’Adrian Newey, Dan Fallows débarque chez Racing Bulls pour piloter la direction technique du projet 2026.
Le retrait de Williams des essais inquiète, mais Carlos Sainz tempère les craintes et affiche sa confiance malgré le retard de la FW48 avant Bahreïn.
Après une saison 2025 catastrophique, Flavio Briatore estime qu’Alpine n’a désormais « plus d’excuse » pour viser régulièrement les points en 2026.
Zéro roulage, zéro donnée réelle : Williams aborde 2026 avec un déficit majeur après avoir renoncé aux cinq jours de shakedown.
Les premiers tours de la SF-26 ont surpris les fans, mais l’arrêt d’Hamilton était planifié pour optimiser les cinq tours autorisés.
La F1 réduit drastiquement la diffusion des essais 2026, invoquant des sessions peu spectaculaires et de longues phases d’inactivité.
Pas de MCL40 en piste le 26 janvier à Barcelone : McLaren privilégie quelques jours de conception supplémentaires plutôt qu’un roulage précoce.
Ferrari travaillerait sur un turbo ultra-réactif pour 2026 afin de compenser la disparition du MGU-H et obtenir des relances plus explosives que la concurrence
Mercedes a lancé sa W17 à Silverstone pour un shakedown discret, avant les essais privés de Barcelone et la présentation officielle.
Drive to Survive revient le 27 février 2026 avec une saison 8 centrée sur le chaos Red Bull, le titre de Norris et les coulisses les plus explosives.
Championne F1 Academy, Doriane Pin franchit un cap majeur en rejoignant l’équipe Mercedes F1 comme pilote de développement à partir de la saison 2026.
