Toto Wolff aurait abandonné l’idée Verstappen : George Russell s’impose comme le nouveau patron chez Mercedes, aussi performant que fiable
George Russell semble plus que jamais en passe de devenir l’homme fort de Mercedes. Son excellent début de saison en 2025 a poussé l’écurie allemande à accélérer les discussions autour d’un nouveau contrat, qui pourrait faire de lui l’un des pilotes les mieux rémunérés de la grille.
Avec trois podiums en quatre courses, dont une impressionnante deuxième place à Bahreïn, Russell n’a pas seulement marqué de gros points au championnat : il a aussi consolidé sa position en interne. Quatrième du classement général, à seulement 14 unités de Lando Norris, le Britannique fait preuve d’un niveau de constance que Mercedes attendait depuis longtemps.
Le week-end à Sakhir a notamment prouvé sa solidité. Auteur d’un excellent départ, il a dépassé Leclerc avant de résister à la pression constante de Norris, tout en restant dans le sillage d’Oscar Piastri. Une prestation d’autant plus remarquable que Russell a dû composer avec plusieurs ennuis techniques, dont une défaillance intermittente de son système de freinage électrique.
Face à ces performances, Mercedes aurait décidé d’accélérer les choses. Selon plusieurs sources dont Autosport, un contrat de deux ans avec option pour 2028 serait sur la table. Montant estimé : 30 millions de dollars par saison. Un chiffre qui place Russell dans le haut du panier et qui reflète son nouveau statut chez les Flèches d’Argent.
Ce choix marque aussi un changement stratégique pour Toto Wolff. Alors qu’il entretenait autrefois l’idée d’une association avec Max Verstappen, le patron autrichien aurait désormais tranché en faveur de la stabilité, convaincu par la maturité de Russell et les débuts prometteurs du rookie Andrea Kimi Antonelli.
Depuis le départ de Lewis Hamilton vers Ferrari, Russell a naturellement endossé le rôle de leader. Une dynamique que Mercedes souhaite graver dans le marbre avec ce contrat gigantesque, qui lui confierait officiellement les clés de l’équipe pour les années à venir.
Outre l’aspect financier, cette prolongation éviterait également à Mercedes d’entrer dans la danse du mercato 2026, qui s’annonce déjà électrique avec de nombreux tops pilotes en fin de contrat.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
