Panique chez McLaren : la FIA détecte une anomalie sur la voiture Papaye à Las Vegas. Norris et Piastri risquent l’exclusion
C’est la douche froide. Glaciale, même, pour une écurie qui pensait avoir fait un pas décisif vers le titre mondial. Alors que la fête battait encore son plein à Las Vegas, la FIA a publié un communiqué qui pourrait transformer la course de Las Vegas en cauchemar absolu.
Les deux McLaren sont sous enquête technique. Le motif ? Une infraction à l’Article 3.5.9 e) du règlement technique : l’usure excessive du patin sous le fond plat.
La planche en bois (désormais en composite) située sous la monoplace sert de référence pour la hauteur de caisse. Lors des contrôles d’après-course, le délégué technique Jo Bauer a mesuré les patins arrière des deux McLaren. Le verdict est sans appel : l’épaisseur est inférieure à 9mm.
En Formule 1, ce genre de mesure est binaire. Il n’y a pas de “circonstance atténuante” pour quelques dixièmes de millimètres. Soit la pièce est conforme, soit elle ne l’est pas.
L’histoire récente ne laisse quasiment aucun espoir à l’écurie de Woking. La jurisprudence de la FIA sur ce sujet est d’une brutalité constante. On se souvient évidemment du Grand Prix de Chine où Lewis Hamilton avait été disqualifié pour la même infraction.
L’excuse des “bosses” de Las Vegas ou d’un réglage trop agressif ne tiendra pas. La règle est claire : c’est aux écuries de prendre une marge de sécurité suffisante. Si McLaren a roulé trop bas pour gagner de la performance aérodynamique, elle a joué avec le feu. Et elle s’est brûlée.
Un Séisme au Championnat
Si la double disqualification est confirmée – ce qui semble inévitable au vu des précédents –, les conséquences comptables seront cataclysmiques.
McLaren perdrait sur tapis vert les 18 points de la 2e place de Norris et les 12 points de la 4e place de Piastri. Mais surtout, cela relancerait totalement Max Verstappen. Le vainqueur du jour verrait ses rivaux repartir avec un zéro pointé.
C’est une catastrophe industrielle potentielle. La nuit risque d’être très longue dans les bureaux des commissaires à Vegas.
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— FIA (@fia) November 23, 2025
