Fenway Sports Group aurait discuté d’un rachat de la majorité de Cadillac pour plus de 2 milliards d’euros, selon The Guardian.
Cadillac pourrait changer de propriétaire.
Fenway Sports Group (FSG), propriétaire du Liverpool FC, a tenu des discussions pour acquérir une participation majoritaire dans Cadillac, selon The Guardian. Le montant évoqué dépasserait les 2,3 milliards d’euros. FSG a refusé de commenter ses projets d’investissement.
TWG Global, la société de Mark Walter qui détient Cadillac avec General Motors, a de son côté démenti qu’une vente de l’écurie soit imminente. Le quotidien britannique affirme toutefois que plusieurs discussions ont eu lieu avec des investisseurs intéressés, parmi lesquels figure le groupe américain.
Cadillac est née d’une association entre General Motors et TWG Global. Mark Walter a déjà vendu cet été les Los Angeles Lakers et une participation de 13 % dans Chelsea. TWG cherche également à céder les Los Angeles Sparks, franchise de WNBA. Walter reste en revanche propriétaire majoritaire des Los Angeles Dodgers et affirme ne pas vouloir vendre l’équipe de baseball.
Le dirigeant de 66 ans fait par ailleurs l’objet d’enquêtes du ministère américain de la Justice et de la Securities and Exchange Commission concernant de possibles fraudes dans la gestion de fonds de ses compagnies d’assurance Delaware Life, Clear Spring et EquiTrust. TWG a nié toute fraude.
La répartition du capital de l’écurie entre TWG Global et General Motors n’a jamais été rendue publique. Selon The Guardian, Walter valoriserait sa participation à environ 3 milliards d’euros, un montant précédemment rapporté par Sportico.
FSG souhaite également développer son portefeuille. Le groupe a vendu cet été 38 % de Liverpool à un consortium comprenant Jeff Bezos et Eduardo Saverin. Celui-ci dispose d’une option pour prendre le contrôle total du club avant août 2027. FSG conserve par ailleurs des participations dans les Boston Red Sox, les Pittsburgh Penguins, TGL Boston et 50 % de l’écurie NASCAR RFK Racing.
Selon une source proche de ses projets citée par le Guardian, FSG s’intéresse à la croissance de la Formule 1 depuis une dizaine d’années, particulièrement aux États-Unis. Les revenus annuels du championnat ont plus que doublé depuis son rachat par Liberty Media en 2017, pour atteindre environ 4 milliards de dollars.
Le groupe est aussi connu pour son approche dite « Moneyball », développée dans le baseball américain. Elle repose sur l’analyse des données et la recherche du meilleur rendement possible avec les moyens disponibles. Ian Graham, ancien directeur de la recherche chez FSG, l’avait expliquée à la BBC : « Peut-on tirer davantage de valeur de notre effectif ? Obtenir plus de performance pour chaque livre dépensée ? Si nous y parvenons, nous pouvons rivaliser avec des clubs qui disposent d’un budget supérieur. »
Cette méthode a notamment accompagné les succès des Boston Red Sox, vainqueurs de quatre titres des World Series sous la propriété de FSG, et de Liverpool, qui a remporté huit trophées avec le groupe à sa tête. Son éventuelle application en Formule 1 reste toutefois une hypothèse.
Pour sa première saison en Formule 1, Cadillac occupe la dernière place du championnat des constructeurs et n’a toujours pas inscrit le moindre point. Le projet a pourtant bénéficié d’investissements dépassant le milliard d’euros, selon les informations initialement rapportées sur le lancement de l’écurie.
L’équipe américaine vise à terme une place parmi les formations capables de se battre aux avant-postes. L’arrivée éventuelle de FSG lui apporterait un actionnaire déjà expérimenté dans le sport automobile et habitué à gérer plusieurs grandes structures sportives.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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