Promu puis rétrogradé par Red Bull, Liam Lawson savoure sa 6e place à Spielberg. Aucun pilote Red Bull n’a marqué de points sur ce GP à domicile
Il n’a pas exulté, mais dans son regard, on lisait un vrai soulagement. À Spielberg, Liam Lawson a décroché le meilleur résultat de sa jeune carrière en F1, en franchissant la ligne à une excellente sixième place. Une performance d’autant plus marquante qu’elle a eu lieu sur le circuit de Red Bull, l’écurie qui l’avait promu… puis écarté, en à peine deux Grand Prix au début de la saison.
Sixième sur la grille, Lawson a bien cru voir ses chances s’évaporer dès le virage 3, pris au cœur de l’incident entre Verstappen et Antonelli. Relégué au neuvième rang, le Néo-Zélandais n’a pourtant pas perdu le fil. Grâce à une stratégie à un seul arrêt, parfaitement exécutée, et à une monoplace enfin bien réglée, il a remonté progressivement le peloton pour sécuriser une solide place dans le top 6.
Ce n’est que la deuxième fois de l’année qu’il inscrit des points, après Monaco. Mais cette fois, il a été dans le rythme tout au long du week-end, aussi bien en qualifications qu’en course. Dans le même temps, aucune des deux Red Bull n’a marqué de points à domicile – Verstappen ayant abandonné, et Tsunoda terminant 15e – c’est donc Lawson, au volant de la modeste Racing Bulls, qui s’impose comme le meilleur représentant de la famille Red Bull sur ses terres.
Après la course, Lawson ne cachait pas que ce résultat avait une saveur particulière : « Toute la saison, j’avais ce manque de performance en tête. J’attendais un vrai résultat. Ça fait du bien d’enfin y arriver. » Pour autant, pas question de s’emballer : « C’est un bon week-end, oui. Mais ce n’est qu’un début, il faut continuer à construire. »
Depuis son remplacement express chez Red Bull par Yuki Tsunoda dès la troisième manche, Lawson a connu un retour délicat chez Racing Bulls. Moins tranchant, souvent dominé par Hadjar, il peinait à transformer ses sensations en résultats tangibles. À Spielberg, les évolutions apportées à la VCAR02 ont enfin permis à Lawson d’exprimer son potentiel.
Il a d’ailleurs tenu à souligner l’implication de son équipe technique, mobilisée depuis plusieurs courses pour adapter la voiture à son pilotage : « On a travaillé sans relâche pour que la voiture me convienne mieux. Ce week-end, tout s’est aligné. On avait déjà vu des signes à Montréal, Barcelone, Monaco… mais ça ne se concrétisait pas. Là, si. »
Un bon bol d’air pour Lawson qui a enfin une course référence en 2025. Bravo !
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