Des averses sont prévues jeudi à Bahreïn, mais presque toutes les équipes ont ignoré cette menace en ne demandant aucun pneu pluie.
Les essais hivernaux de Formule 1 à Bahreïn sont souvent synonymes de chaleur et de conditions sèches. Pourtant, cette année, un invité inattendu pourrait perturber le programme des écuries : la pluie. Selon les prévisions météorologiques, des averses sont attendues jeudi, et seules deux équipes semblent s’être préparées en conséquence.
Chaque année depuis 2022, les essais de pré-saison se tiennent sur le circuit international de Bahreïn, offrant aux équipes un climat généralement stable pour affiner leurs monoplaces avant le début du championnat. Toutefois, la météo s’annonce capricieuse pour cette édition 2025. Si le premier et le dernier jour devraient être secs, la journée de jeudi pourrait voir la pluie s’inviter sur le tracé de Sakhir.
Malgré ces prévisions, seule une minorité d’écuries a jugé utile de réserver des pneus pluie auprès de Pirelli. Aston Martin et Haas sont les seules à avoir inclus des gommes intermédiaires ou pluie dans leur allocation, ce qui pourrait leur offrir un avantage stratégique en cas d’intempéries.
Aston Martin a demandé trois sets d’intermédiaires, tandis que Haas a opté pour un set de pneus pluie et un set d’intermédiaires. Toutes les autres équipes ont privilégié les gommes pour conditions sèches, avec une nette préférence pour le composé C3, le plus polyvalent de la gamme Pirelli. Mercedes, par exemple, a misé sur 27 sets de C3 sur les 35 autorisés.
Si la pluie venait réellement à perturber la deuxième journée des tests, les équipes n’ayant pas prévu de pneus adaptés pourraient se retrouver clouées aux stands. En effet, rouler sous la pluie avec des pneus slicks est tout simplement impossible pour des raisons de sécurité.
Cette situation pose question : pourquoi la majorité des écuries ont-elles fait l’impasse sur les pneus pluie ? Deux hypothèses émergent. D’une part, elles pourraient estimer que les averses seront trop légères pour justifier de rouler en conditions humides. D’autre part, elles pourraient privilégier un maximum de roulage sur piste sèche, quitte à sacrifier quelques heures de tests si la pluie venait à s’intensifier.
Si la météo venait à se dégrader suffisamment, Aston Martin et Haas pourraient être les seules équipes à accumuler du roulage pendant les averses. Cela leur permettrait non seulement de tester leurs nouvelles monoplaces dans des conditions inhabituelles, mais aussi d’accéder à des données précieuses sur le comportement des voitures en piste mouillée.
The waiting is over: as from tomorrow, Bahrain’s Sakhir circuit hosts the only official test session prior to the start of the 2025 F1 season. The test will also be an opportunity to see this year’s entire range of homologated dry-weather tyres in action. https://t.co/5U5k4IkKdU pic.twitter.com/IoG7gzL1VP
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) February 25, 2025
