La météo et la pollution inquiètent à quelques jours du GP de Singapour

Les prévisions annoncent un vendredi sec à Singapour avant un risque d’averses pour le Sprint et les qualifications samedi. La qualité de l’air est surveillée de près

La Formule 1 arrive à Marina Bay avec deux paramètres à surveiller avant le début du week-end : une météo chaude avec un risque d’averses à partir de samedi, et une qualité de l’air qui s’est nettement dégradée à Singapour.

Les dernières prévisions disponibles montrent des conditions chaudes pour le Grand Prix de Singapour. Les données ne sont toutefois pas encore totalement concordantes selon les modèles.

Vendredi, pour les essais libres et les qualifications Sprint, le ciel devrait rester globalement dégagé. Les températures pourraient atteindre 32 à 34°C, avec un risque de précipitations très faible selon les dernières tendances.

La situation pourrait évoluer samedi et dimanche. Les températures devraient rester proches de 31°C, tandis que des averses orageuses resteront possibles. Certaines prévisions évaluent actuellement le risque de précipitations autour de 30 % pour ces deux journées.

Ce pourcentage ne signifie évidemment pas que la pluie tombera au moment du Sprint ou du Grand Prix. Singapour connaît régulièrement des averses tropicales en octobre, alors que la mousson du sud-ouest touche à sa fin. Leur localisation et leur durée peuvent fortement varier d’un secteur à l’autre.

La course se déroulera dimanche à 20h00 heure locale, sous les projecteurs de Marina Bay. Les prévisions vont encore évoluer d’ici au week-end et permettront de préciser le risque de pluie au moment des différentes sessions.

La pollution atteint des niveaux préoccupants à Singapour

La qualité de l’air s’est dégradée ces derniers jours avec l’arrivée de fumées provenant notamment des incendies de forêts dans la région.

La National Environment Agency (NEA) suit la situation de près. Mardi, l’indice PSI se situait entre 102 et 135 selon les secteurs, avec plusieurs zones classées dans la catégorie « Unhealthy », correspondant à une qualité de l’air mauvaise pour la santé. Les concentrations de particules fines étaient également élevées.

Ces fumées proviennent notamment d’incendies recensés à Sumatra et au Kalimantan. Selon la direction des vents, elles peuvent être transportées jusqu’à Singapour. Les conditions météorologiques dans les régions concernées peuvent également faire évoluer rapidement la situation.

Le PSI est un indice compris entre 0 et 500. Une valeur de 0 à 50 correspond à une bonne qualité de l’air, de 51 à 100 à une situation modérée et de 101 à 200 à un niveau considéré comme mauvais pour la santé.

La situation peut encore changer d’ici au week-end. Des précipitations peuvent faire baisser temporairement la concentration de particules dans l’air, tandis qu’une période plus sèche ou une modification des vents pourrait au contraire favoriser l’arrivée de nouvelles fumées sur la cité-État.

Lorsque le PSI atteint la catégorie « Unhealthy », la NEA recommande notamment de limiter les activités physiques prolongées ou intenses en extérieur.

GP DE SINGAPOUR 2026

La météo du week-end

🌴 Marina Bay
VENDREDI 9 OCT.
☀️
32°C
Ciel dégagé
💧 Pluie 0 %
EL1 10h30  ·  Qualif Sprint 14h30
SAMEDI 10 OCT.
🌤️
31°C
Éclaircies, averses possibles
💧 Pluie 30 %
Sprint 11h00  ·  Qualif 15h00
DIMANCHE 11 OCT.
🌤️
31°C
Éclaircies, averses possibles
💧 Pluie 30 %
🏁 COURSE 14h00
🌫️
QUALITÉ DE L’AIR SOUS SURVEILLANCE
Le PSI a atteint 102 à 135 mardi selon les secteurs, un niveau classé « mauvais pour la santé ». La situation peut encore évoluer avec les vents et les précipitations.
102–135 PSI mardi
Horaires adaptés automatiquement à votre fuseau horaire · Prévisions susceptibles d’évoluer

Aucun changement du programme du GP n’est annoncé

Malgré cette dégradation de la qualité de l’air, aucune modification du programme du Grand Prix n’est annoncée à ce stade. La F1 doit toujours prendre la piste vendredi et la course reste programmée dimanche soir.

Selon les informations rapportées par The Guardian, la FIA ne s’attend pas actuellement à une perturbation du programme et ne considère pas la visibilité comme un problème. Un plan d’urgence existe néanmoins si les conditions venaient à se détériorer fortement.

Les organisateurs pourraient notamment prendre des mesures pour protéger les personnes présentes sur le site. Des masques doivent ainsi pouvoir être distribués si la situation l’exige. La F1 a déjà disputé le Grand Prix de Singapour dans un contexte similaire, notamment en 2019.

La question concerne surtout les nombreuses personnes qui resteront plusieurs heures en extérieur autour du circuit : pilotes, mécaniciens, commissaires, membres des équipes et spectateurs. Une aggravation importante de la brume pourrait poser la question de la visibilité, même si rien n’indique actuellement que les conditions atteindront un niveau empêchant les monoplaces de rouler.

La F1 arrive à Singapour avec un championnat sous tension

Cette 17e manche de la saison 2026 accueille pour la première fois un Sprint à Singapour. Kimi Antonelli arrive à Marina Bay en tête du championnat avec 320 points, soit 84 de plus que George Russell, qui en compte 236. Lewis Hamilton suit avec 214 points.

Russell devra également composer avec une pénalité sur la grille du Grand Prix après avoir épuisé son allocation de groupes propulseurs à Sepang. Cette sanction ne s’appliquera pas au Sprint du samedi.

Max Verstappen arrive de son côté après avoir remporté le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, devant Kimi Antonelli. Lewis Hamilton avait terminé troisième et Charles Leclerc quatrième.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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