Le patron de la Formule E cite directement Esteban Ocon parmi les pilotes qui pourraient trouver leur place dans le championnat électrique dès qu’une opportunité se présentera
Esteban Ocon devra trouver une nouvelle équipe pour la saison 2027. Haas a confirmé le mois dernier que le Français quittera l’écurie à la fin de l’année, après deux saisons sous ses couleurs. À 30 ans, son objectif reste de conserver un baquet de titulaire en Formule 1, mais une autre catégorie lui ouvre la porte.
Le patron de la Formule E, Jeff Dodds, estime en effet qu’Ocon aurait parfaitement sa place dans le championnat électrique. Il va même plus loin : selon lui, le Français et son entourage doivent déjà réfléchir à cette possibilité. Une arrivée dès 2027 paraît toutefois compliquée, notamment en raison du calendrier.
Interrogé par RacingNews365, Jeff Dodds a cité Esteban Ocon et Yuki Tsunoda parmi les pilotes qui pourraient trouver leur place en Formule E. « Je pense absolument que, pour des personnes comme Esteban ou Yuki Tsunoda, ce serait une formidable maison pour eux », a déclaré le dirigeant, qui décrit la Gen4 comme « une voiture de course incroyable » adaptée à une nouvelle génération du sport automobile.
Dodds ne parle évidemment pas au nom d’une équipe susceptible de recruter Ocon. Il rappelle qu’il dirige la Formule E et non l’une des écuries du championnat, le choix des pilotes appartenant aux équipes. Mais la Formule E aimerait attirer des pilotes ayant déjà une expérience importante du haut niveau et une certaine notoriété auprès du public F1.
Dodds pense même qu’Ocon pourrait déjà regarder dans cette direction. « Je serais étonné qu’il ne soit pas avec son management en train de se demander : “Je me demande s’il y a une place en Formule E” », ajoute-t-il.
Ocon veut toujours rester en Formule 1
Le Français n’a toutefois pas changé de priorité. Après la confirmation de son départ de Haas, son objectif reste de trouver un baquet de titulaire en F1 pour 2027.
Les possibilités sont limitées sur la grille et une place de pilote de réserve pourrait constituer une solution de repli si aucune opportunité ne se présente. La Formule E fait donc partie des pistes envisageables pour la suite.
La situation pourrait également évoluer en fonction du marché des pilotes dans les prochains mois.
Le principal obstacle est le calendrier. La majorité des équipes de Formule E ont déjà commencé leurs essais privés. Le test officiel de Madrid doit également se dérouler le mois prochain, en même temps que le Grand Prix de Las Vegas en Formule 1.
Les places disponibles sont donc déjà peu nombreuses. Jeff Dodds reconnaît lui-même que « le timing pourrait être compliqué » pour Ocon, même s’il refuse de fermer complètement la porte. « Nous avons des tests de rookies qui arrivent, donc ne jamais dire jamais », précise-t-il.
Pour la saison 2027/28, en revanche, le calendrier offrirait beaucoup plus de temps à Ocon pour préparer une éventuelle arrivée en Formule E.
La Formule E cherche à profiter de l’arrivée de la Gen4 pour attirer davantage l’attention du paddock F1.
Plusieurs pilotes de la catégorie reine, parmi lesquels Lando Norris, Max Verstappen et Fernando Alonso, ont déjà parlé positivement de cette nouvelle génération de monoplaces électriques.
Le championnat accueille également des profils très différents : anciens pilotes F1, jeunes pilotes issus de la Formule 2 ou pilotes disposant déjà d’une solide expérience en monoplace.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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