La FIA limite chaque train à 25 tours au Qatar, ce qui promet une course plus agressive sur un circuit extrême pour les pneus.
Le Grand Prix du Qatar 2025 ne se jouera pas à l’économie, mais au sprint. Dans une décision motivée par des impératifs de sécurité, la FIA et la Formule 1 ont imposé une règle d’urgence qui va bouleverser la physionomie de la course ce week-end.
La règle est simple et sans appel : aucun train de pneus ne pourra être utilisé plus de 25 tours.
Sur une course de 57 tours au total, la conséquence mathématique est immédiate : les stratégies à un seul arrêt sont interdites. Chaque pilote devra obligatoirement passer par les stands au moins deux fois.
Le circuit de Lusail est un “tueur de pneus”. Avec ses enchaînements de virages ultra-rapides et son asphalte abrasif, il génère des charges latérales phénoménales, notamment sur le pneu avant-gauche.
L’analyse des gommes utilisées lors de l’édition 2024 a révélé des signes inquiétants de fatigue structurelle. Contrairement à 2023, où le problème venait des vibreurs qui cisaillaient les pneus (un problème résolu depuis par des travaux sur la piste), le danger cette année est l’usure pure et la “fatigue” de la carcasse due à l’énergie latérale.
Pirelli a constaté que pour éviter de s’arrêter, les équipes poussaient les relais trop loin, flirtant avec la rupture. La FIA a donc décidé de retirer ce risque de l’équation en imposant cette limite stricte.
Cette contrainte va change le rythme de la course. Libérés de l’obligation de faire durer leurs gommes pendant 30 ou 40 tours, les pilotes vont pouvoir attaquer beaucoup plus fort sur des relais plus courts.
Pour ce week-end au format Sprint, Pirelli va apporter sa gamme la plus dure (C1, C2, C3). Avec cette règle des 25 tours, l’avantage pourrait basculer vers les équipes qui savent mettre leurs pneus rapidement dans la bonne fenêtre plutôt que celles qui les préservent sur la durée.
Nouvelle règle pneus au Qatar 🇶🇦 ⁰La FIA et Pirelli imposeront une limite de 25 tours maximum par train de pneus tout le week-end.⁰⁰Avec 57 tours en course, au moins 2 arrêts obligatoires pour tous. Objectif : éviter l’usure extrême constatée en 2024 🔥⁰Que pensez-vous de… pic.twitter.com/gly3YXcYRp
— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) November 17, 2025
