Grâce à l’appel de Mercedes, la FIA a annulé la pénalité d’Antonelli, lui permettant de retrouver la quatrième place au GP d’Australie.
Le GP d’Australie a pris un nouveau tournant après que la FIA a décidé d’annuler la pénalité de cinq secondes infligée à Kimi Antonelli. Après une protestation officielle de Mercedes, les stewards ont revu leur décision, permettant ainsi au jeune pilote de retrouver sa quatrième place au classement final, tandis qu’Alex Albon est rétrogradé en cinquième position.
Tout a commencé lorsque Mercedes, après l’annonce de la pénalité, a déposé une réclamation sous le droit de révision prévu par le Code sportif international. La pénalité d’Antonelli avait été décidée après un incident en pit-lane, lors duquel il avait été jugé responsable d’un unsafe release sous le régime de safety car. La manœuvre avait perturbé la course de Nico Hülkenberg, mais Mercedes estimait que l’issue de la situation méritait un examen plus approfondi.
Les stewards ont donc reconsidéré les faits et, après avoir pris en compte les nouveaux éléments fournis par l’équipe, ont annulé la pénalité, rétablissant la position d’Antonelli en quatrième place, ce qui constitue un exploit significatif pour le pilote et l’écurie.
C’est une bonne nouvelle pour Kimi Antonelli, qui venait tout juste de marquer ses premiers points en F1, devenant ainsi le plus jeune pilote à inscrire des points à ses débuts, avec un magnifique quatrième rang. Il obtient donc le meilleur résultat pour une première course depuis la 2e place de Magnussen en Australie en 2014 !
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
