BYD rêve d’une entrée ambitieuse en Formule 1 et pourrait s’appuyer sur Christian Horner pour bâtir son futur projet constructeur.
Christian Horner n’a peut-être jamais été aussi proche de son retour en Formule 1. Écarté de Red Bull depuis l’été 2025, le Britannique multiplie les apparitions dans différents paddocks depuis la fin de sa période de préavis. Après le MotoGP à Jerez puis la Formula E à Monaco, c’est désormais du côté de BYD que son nom commence sérieusement à circuler.
Le géant chinois de l’automobile électrique cherche depuis plusieurs mois une porte d’entrée vers la Formule 1. Sa vice-présidente, Stella Li, aurait déjà échangé à plusieurs reprises avec Horner afin d’étudier un projet beaucoup plus ambitieux qu’une simple prise de participation minoritaire.
Le constructeur chinois a déjà manifesté son intérêt pour le championnat, au point d’avoir rencontré Stefano Domenicali. BYD aurait également regardé le dossier Alpine, où les 24 % détenus par Otro Capital sont toujours au cœur de nombreuses discussions.
Mais l’objectif réel semble plus ambitieux. BYD ne voudrait pas simplement devenir actionnaire d’une équipe existante. La marque chercherait plutôt à bâtir son propre projet constructeur, avec l’objectif de devenir à terme la douzième équipe de la grille.
Dans cette perspective, Christian Horner représenterait évidemment un profil idéal. Peu de dirigeants connaissent aussi bien les rouages politiques, techniques et sportifs de la Formule 1 moderne. Son expérience chez Red Bull, où il a accompagné la construction d’un empire sportif pendant près de vingt ans, ferait de lui une figure centrale pour structurer un tel projet.
Une nouvelle porte de sortie pour Horner
Depuis son départ de Red Bull, Horner est régulièrement associé à plusieurs dossiers. Alpine revient souvent dans les discussions, notamment autour d’une éventuelle reprise des parts d’Otro Capital. Audi et Aston Martin ont aussi été évoqués, mais avec beaucoup moins d’éléments concrets.
La piste BYD change toutefois la nature du dossier. Il ne s’agirait plus seulement de revenir dans une équipe déjà installée, mais de participer à la naissance d’un projet totalement nouveau, porté par un constructeur chinois capable d’apporter des moyens considérables.
Le symbole serait fort : Horner, l’homme qui a fait de Red Bull une puissance dominante, pourrait tenter de reconstruire une structure autour d’un acteur industriel encore absent de la F1.
La FIA pousse pour une présence chinoise
Reste le principal obstacle : entrer en Formule 1 n’a jamais été aussi difficile.
L’exemple Cadillac l’a montré, avec de longues négociations et de fortes résistances avant d’obtenir une place sur la grille. Une nouvelle candidature devra convaincre à la fois la FIA, la FOM et les équipes déjà présentes, qui protègent jalousement la valeur actuelle du championnat.
BYD possède toutefois un argument politique important. Mohammed Ben Sulayem a déjà exprimé son intérêt pour l’arrivée d’un constructeur chinois en Formule 1, et le président de la FIA s’est également montré favorable à un retour de Christian Horner dans le paddock.
Le dossier reste donc très loin d’être bouclé. Mais s’il devait réellement prendre forme, ce rapprochement entre Horner et BYD pourrait devenir l’un des projets à suivre à moyen terme en F1.
💥 Christian Horner negocia su regreso a la F1 con la marca china BYD.
➡️ Aunque se ha especulado con la posibilidad de que BYD entrase en la F1 comprando el 24 % de Alpine, todo apunta a que quiere crear su propio equipo y convertirse en el 12.º de la parrilla.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
