Parti officiellement, Marko reste influent chez Red Bull : conseils, échanges et héritage continuent de guider une équipe en reconstruction
En l’espace de deux saisons, l’écurie de Milton Keynes a perdu ses fondations historiques. Christian Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley et Helmut Marko ont tous quitté le navire. Un exode sans précédent qui a forcé une réorganisation totale de l’organigramme en pleine transition vers le règlement 2026.
Pourtant, dans ce climat de reconstruction où la RB22 cherche désespérément son rythme, un fantôme bienveillant continue de planer sur le garage autrichien. L’emblématique docteur Marko n’a pas coupé le cordon.
Laurent Mekies, désormais aux commandes de l’équipe, a hérité de la lourde tâche de gérer le pôle le plus sensible de Red Bull : le programme des jeunes pilotes. La méthode Mekies porte d’ailleurs ses fruits. Avec son approche différente, Isack Hadjar s’affirme de manière spectaculaire cette saison, et Liam Lawson semble totalement revigoré.
Mekies reste cependant lucide sur la situation : on n’efface pas vingt ans de management d’un simple trait de plume. Invité du podcast Beyond the Grid, le patron de l’écurie a joué la carte de la transparence concernant l’empreinte laissée par l’Autrichien.
« On ne tourne pas la page d’Helmut, qui a construit ce programme de jeunes pilotes pendant deux décennies avec un succès incroyable. […] Nous vivons sur son héritage en ce moment. Et comme je l’ai dit, il est au coin de la rue si nous avons besoin de lui. »
Loin des caméras et de la pression médiatique, l’ancien conseiller spécial garde un œil très attentif sur ses anciens protégés. Les pilotes de la filière continuent d’échanger régulièrement avec lui pour chercher des conseils ou cet avis brut de décoffrage qui a fait sa légende.
Mekies confirme cette dynamique de l’ombre, avec une petite pointe d’humour concernant les célèbres appels matinaux (et souvent redoutés) de Marko : « Je suis presque sûr qu’ils se parlent encore. Peut-être pas à 7 heures du matin, mais peut-être un peu plus tard dans la journée. Helmut est resté très ouvert et disponible pour nous. »
La Formule 1 traverse actuellement une pause printanière bienvenue avant le Grand Prix de Miami, offrant à Red Bull un temps précieux pour corriger ses problèmes de châssis.
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