Une infraction de 2 mm pourrait coûter très cher à Isack Hadjar au Grand Prix de Miami, avec une disqualification désormais inévitable
La Formule 1 ne laisse aucune place à l’approximation, et Isack Hadjar vient de nouveau de le confirmer ce week-end.
Auteur du neuvième temps en qualifications, le Français se retrouve désormais sous la menace d’une disqualification après les contrôles techniques. La Red Bull n°06 a été jugée non conforme, et l’écart est à peine visible à l’œil nu.
Dans son rapport, le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, est formel : les planchers droit et gauche dépassent la norme de référence de seulement 2 millimètres. Une anomalie infime, mais suffisante pour enfreindre l’article C3.5.5 du règlement technique 2026.
Convoqué par les commissaires ce dimanche matin, Hadjar devrait logiquement perdre le bénéfice de sa qualification. Un départ depuis la voie des stands apparaît comme le scénario le plus probable.
Le contraste est d’autant plus rude que les évolutions apportées par Red Bull semblaient porter leurs fruits. La voiture a retrouvé de la performance, comme l’illustre la première ligne occupée par Max Verstappen aux côtés de Kimi Antonelli.
Ce revers prend une autre dimension pour Hadjar, déjà en phase d’adaptation avec une monoplace exigeante.
À cela s’ajoute un autre facteur d’incertitude pour la course. Le départ du Grand Prix a été avancé de trois heures afin d’éviter les orages annoncés en fin de journée. Une décision prise pour maximiser les chances de disputer l’épreuve dans des conditions acceptables, mais qui pourrait encore redistribuer les cartes.
🚨 ÚLTIMA HORA: Isack Hadjar será DESCALIFICADO de la clasificación al presentar irregularidades en la plancha del suelo#F1#MiamiGP 🇺🇸 pic.twitter.com/FH4fWm1oif
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
