L’avenir d’Isack Hadjar pourrait se décider contre sa volonté : Red Bull envisage de lui offrir le baquet 2026, un vrai défi pour le rookie français
Le nom d’Isack Hadjar est de plus en plus cité pour 2026 alors que l’écurie autrichienne cherche désespérément un coéquipier à la hauteur de Max Verstappen. Mais le jeune pilote français, à peine arrivé en Formule 1, serait réticent à l’idée d’être propulsé si tôt dans l’équipe reine, bien qu’il puisse y être contraint par les obligations contractuelles qui le lient à Red Bull.
À 20 ans, Isack Hadjar vit une première saison de Formule 1 prometteuse avec l’écurie Racing Bulls. Malgré un début difficile, il a su montrer de belles performances, notamment avec cinq top 10 en 14 courses et 22 points inscrits. Son talent brut et sa capacité à s’adapter rapidement ont impressionné, si bien que le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, le surnomme déjà “le petit Prost”.
Cependant, la position de Hadjar est délicate. Il est l’un des seuls pilotes prometteurs au sein de la filière Red Bull. Son coéquipier Liam Lawson n’a pas réussi à faire ses preuves au début de la saison et a été renvoyé chez Racing Bulls, tandis que Yuki Tsunoda, le pilote qui a pris sa place, a du mal à concrétiser ses performances. Le Japonais a marqué seulement 10 points en 2025, et n’a plus fini dans les dix premiers depuis le Grand Prix d’Émilie-Romagne, le 18 mai.
La direction de Red Bull a clairement indiqué sa volonté de promouvoir un pilote de sa filière pour le deuxième baquet. Hadjar se retrouve donc en pole position. Cependant, le Français ne souhaiterait pas faire le grand saut si tôt dans sa carrière. Il serait conscient de la pression écrasante qui pèse sur l’équipier de Max Verstappen, une pression à laquelle des pilotes expérimentés comme Sergio Perez, Pierre Gasly, ou encore Alex Albon ont déjà succombé.
Le dilemme de Hadjar est d’autant plus grand qu’il est lié par contrat à Red Bull. Même s’il a également signé avec la société de management 22 Ventures, qui gère notamment les carrières de stars du football comme Kylian Mbappé, cela ne le libère pas de son engagement envers l’écurie autrichienne. Si Red Bull lui demande de rejoindre l’équipe en 2026, il pourrait être contraint de le faire, qu’il le veuille ou non.
D’autres noms circulent également. On évoque notamment Alex Palou, le champion d’IndyCar, un nom surprenant qui est revenu dans les rumeurs du paddock. Cependant, ces spéculations ont été rapidement démenties par son équipe actuelle et par son propre management. Le pilote espagnol a lui-même toujours affirmé son désir de rester en IndyCar. Un procès en cours avec McLaren, après qu’il a déjà refusé de rejoindre l’écurie britannique en F1, rend également un éventuel transfert peu probable.
Pour l’heure, le nouveau patron de l’équipe Red Bull, Laurent Mekies, qui a remplacé Christian Horner, a défendu Yuki Tsunoda et a affirmé que l’équipe se concentrait sur lui donner les moyens de s’exprimer. Toutefois, l’épée de Damoclès d’un possible remplacement plane sur la tête du pilote japonais, et l’ascension de Isack Hadjar, malgré sa réticence, pourrait bien s’accélérer.
