Après sa 19ᵉ place en qualifications du GP d’Italie, Gasly est sous le coup d’une possible sanction de la FIA pour non-respect des règles de parc fermé à Monza
Malgré l’annonce de la prolongation de son contrat, Pierre Gasly vit un weekend qui tourne au cauchemar à Monza. Déjà en grande difficulté sur la piste avec une décevante 19ème place en qualifications, le pilote français est désormais sous la menace d’une pénalité pour une infraction au règlement du parc fermé, qui pourrait encore assombrir son Grand Prix d’Italie.
La menace provient d’un rapport de Jo Bauer, le délégué technique de la Formule 1. Dans sa note officielle, il a signalé aux commissaires que l’équipe Alpine n’avait pas recouvert la monoplace numéro 10 de Pierre Gasly dans le délai imparti de deux heures après la fin des qualifications.
Mais que signifie cette règle et pourquoi est-elle si cruciale ? L’article 40.6 du Règlement Sportif de la F1 est très clair : une fois la séance de qualification terminée, les équipes disposent d’une fenêtre de deux heures pour effectuer des opérations de maintenance limitées. Passé ce délai, elles doivent obligatoirement poser des housses sur la voiture, qui sont ensuite scellées par la FIA.
Cette procédure, dite de “parc fermé”, vise à garantir l’équité sportive. Elle “gèle” la configuration de la voiture entre la qualification et la course, empêchant ainsi toute modification illégale qui pourrait améliorer la performance. Le fait de ne pas couvrir la voiture dans les temps est considéré comme une rupture de cette procédure et est systématiquement renvoyé devant les commissaires.
Cette potentielle pénalité vient couronner un samedi particulièrement difficile pour Gasly et Alpine. Conscient des faiblesses du groupe propulseur Renault sur un circuit de haute vitesse comme Monza, le Français ne se faisait guère d’illusions. « Pour être honnête, je savais ce matin en me réveillant que ce serait compliqué », a-t-il confié.
Outre le manque de performance pure de sa monoplace, il a également été gêné par le trafic lors de sa dernière tentative en Q1. « J’ai eu quelques voitures dans le virage 7, puis tout le trafic dans les virages 8, 9 et 10, donc ce n’était pas un tour propre. » Il admet cependant avec lucidité que même un tour parfait n’aurait pas suffi pour passer en Q2.
Dépassé par son coéquipier Franco Colapinto, Gasly semble résigné quant à la fin de saison : « Je le sais depuis des mois, donc je ne suis pas surpris. Bakou sera difficile, Singapour sera difficile. […] Cela ne veut pas dire qu’on abandonne, mais il faut être conscient [de la situation] pour ne pas laisser la frustration s’installer. »
La décision est maintenant entre les mains des commissaires de course. Les pénalités pour ce type d’infraction peuvent varier. Le plus souvent, cela se solde par une amende pour l’écurie, considérée comme seule responsable de la procédure.
Cependant, une sanction sportive n’est pas à exclure. Selon l’interprétation des commissaires, cela pourrait aller d’un simple avertissement à une pénalité plus sévère comme un départ depuis la voie des stands, ce qui anéantirait définitivement les espoirs de Gasly pour la course de dimanche.
