Hamilton et Leclerc dominent la FP2 à Bakou, les Ferrari en forme, mais McLaren a connu une séance mouvementée avec Norris et Piastri dans les murs.
Lewis Hamilton a offert à Ferrari un doublé lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan, en devançant Charles Leclerc de seulement 0.074 seconde. Une performance prometteuse pour la Scuderia sur les rues de Bakou.
Hamilton avait commencé la séance avec les pneus Medium, se plaçant juste derrière son coéquipier chaussé de Softs, avant de prendre l’avantage lors de son propre tour rapide avec le composé le plus tendre. Son chrono de 1:41.293 lui a permis de se hisser en tête et d’y rester jusqu’à la fin de la séance.
La domination de Ferrari coïncide avec la mauvaise séance de McLaren : les deux pilotes ont touché les murs. Lando Norris a d’abord effleuré le mur à la sortie du virage 2 avant de commettre une erreur plus lourde au virage 4, endommageant l’arrière de sa monoplace. Il a pu ramener sa voiture aux stands mais n’a plus roulé ensuite.
Oscar Piastri, lui, a frôlé les barrières au virage 15, abandonnant son tour lancé avant de reprendre la piste après un passage au stand. Son meilleur tour ne l’a placé qu’au 12e rang, deux places derrière Norris, et il fait désormais l’objet d’une enquête pour un possible non-respect de drapeau jaune.
George Russell et Kimi Antonelli ont placé les deux Mercedes en troisième et quatrième position, séparés par seulement neuf millièmes de seconde. Oliver Bearman a surpris tout le monde en plaçant sa Haas au cinquième rang malgré deux passages par l’échappatoire du virage 8.
Max Verstappen a terminé sixième pour Red Bull, devant Liam Lawson, solide septième pour Racing Bulls. Esteban Ocon a hissé son Alpine au huitième rang, tandis qu’Alex Albon a pris la neuvième place pour Williams.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
