McLaren démarre fort à Bakou, Lando Norris leader, Oscar Piastri 2e, Charles Leclerc 3e, Max Verstappen 7e et Lawis Hamilton dans le mur.
Lando Norris a dominé la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan sur le Baku City Circuit, avec un meilleur temps en 1:42.704. Il devance de trois dixièmes son coéquipier Oscar Piastri. McLaren s’offre ainsi un début de week-end prometteur, avec un doublé qui laisse entrevoir de belles perspectives pour le titre constructeurs.
Piastri a connu un départ compliqué après avoir été rappelé aux stands pour un problème moteur, et a ensuite heurté le mur à la sortie du virage 15 lors de son tour rapide. Malgré ces contretemps, le pilote australien a repris la piste, mais restait derrière Norris sur l’ensemble de la session.
Charles Leclerc a signé le troisième temps, à une demi-seconde de Norris, confirmant son aisance sur ce circuit où il excelle historiquement. Le Monégasque apparaît une nouvelle fois comme un pilote à suivre de près ce week-end.
George Russell arrive quatrième pour Mercedes, tandis qu’Alexander Albon a réussi à placer sa Williams au cinquième rang malgré la perte de son rétroviseur gauche. Les Red Bull ont terminé la séance avec Yuki Tsunoda sixième et Max Verstappen septième.
Carlos Sainz a pris la huitième place pour Williams, devant Liam Lawson et Isack Hadjar, qui complètent le top 10. Kimi Antonelli et Nico Hulkenberg suivent juste derrière, tandis que Lewis Hamilton a limité les dégâts à la 13e place après avoir touché le mur au virage 5, provoquant une crevaison et des dégâts mineurs sur l’aileron avant.
La séance a également été marquée par une interruption prolongée suite à un vibreur abîmé au virage 17, nécessitant des réparations. Franco Colapinto a, pour sa part, été signalé pour une infraction lors du drapeau rouge, tandis que Pierre Gasly et son coéquipier Alpine, ont terminé en bas de tableau.
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
