Valtteri Bottas boucle 113 tours à Jerez avec Mercedes, alimentant les rumeurs d’un retour en F1 chez Alpine ou Cadillac dès 2025 ou pour 2026.
Valtteri Bottas a peut-être donné un indice concernant son futur en Formule 1. Écarté par Sauber fin 2024 et redevenu réserviste chez Mercedes, le Finlandais multiplie les signaux en faveur d’un retour au plus haut niveau. Cette semaine, il a discrètement bouclé plus de 100 tours sur le circuit de Jerez, lors d’un test privé avec la Flèche d’Argent.
Si l’opération est officiellement déclarée comme un roulage TPC (Testing of Previous Car), elle intervient dans un contexte particulier. Bottas est désormais au cœur de discussions avancées avec deux écuries pour un retour en 2025 ou en 2026 : Alpine, qui cherche une solution à la crise Colapinto, et Cadillac, qui prépare activement son arrivée sur la grille.
« 113 tours dans la poche aujourd’hui. Encore plus demain », a écrit Bottas lundi soir sur les réseaux sociaux. L’ancien pilote Alfa Romeo enchaîne les journées en piste, dans la W13 de 2022, pour rester en forme. Déjà en mars, Bottas avait participé à une autre session TPC avec McLaren, motorisé par l’unité de puissance allemande. Après son passage au Festival of Speed de Goodwood le week-end dernier, le timing de ces essais renforce l’hypothèse d’un retour bien réel sur la grille.
D’après PlanetF1, Bottas a eu des échanges « positifs » avec les deux structures intéressées. Du côté d’Alpine, la patience semble s’amenuiser autour de Franco Colapinto, toujours sans point au championnat et fragilisé par une série d’erreurs. La présence d’un Bottas expérimenté offrirait une solution immédiate et crédible à Flavio Briatore, qui pilote en interne la reconstruction du projet français. Mais si on en croit les récentes déclarations du patron de Renault Argentine, Colapinto devrait aller au bout de la saison.
Chez Cadillac, l’intérêt est tout aussi sérieux. L’équipe américaine, qui rejoindra officiellement la grille en 2026, souhaite s’appuyer sur un duo solide pour ses débuts. Sergio Perez est pressenti comme tête d’affiche, et Bottas ferait figure de binôme naturel : expérimenté, médiatiquement bankable, et libre de tout engagement à long terme.
Un détail a mis le feu aux poudres le mois dernier : Bottas a été filmé en train de s’extasier devant une Cadillac de série. « Wow… ce siège est pas mal. Je m’y verrais bien », a-t-il glissé, sourire en coin. Une sortie interprétée comme un clin d’œil assumé.
Toto Wolff, qui connaît bien Bottas pour l’avoir managé chez Mercedes de 2017 à 2021, a confirmé avoir discuté à plusieurs reprises avec Briatore. Le patron autrichien ne fera pas barrage si son ex-pilote trouve un volant. « Il mérite une place », a déclaré Wolff. « Si quelqu’un lui en propose une, on le laissera partir… avec une petite larme. Je le conseille en ami. C’est à lui et à son management de choisir. »
À bientôt 36 ans, Bottas n’est pas encore prêt à tourner la page. L’arrivée du nouveau règlement en 2026 pourrait redistribuer les cartes, mais lui espère boucler son retour plus tôt, dès la seconde moitié de saison si l’occasion se présente. Dans tous les cas, il entend être en pleine forme technique et physique le moment venu.
113 laps in the bag today. More tomorrow @CircuitoJerez 🏁 pic.twitter.com/QPFfTizmfR
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) July 14, 2025
