Aston Martin dévoile son AMR25, une F1 revue à 95 % selon Alonso. Objectif : consolider les performances avant l’arrivée des nouvelles règles en 2026
Aston Martin a levé le voile sur son AMR25, la monoplace qui accompagnera Fernando Alonso et Lance Stroll durant la saison 2025. Contrairement à la présentation du F1 75, où seule la livrée avait été dévoilée sur le modèle de l’AMR24, cette fois, l’équipe de Silverstone a révélé les véritables formes de son nouveau châssis.
L’année 2024 a été marquée par une saison en deux temps pour Aston Martin. Après un départ prometteur, l’équipe a progressivement perdu du terrain face à la concurrence, terminant finalement cinquième du championnat constructeurs. Si ce classement a permis de sauver les apparences, la fin de saison a montré un resserrement inquiétant du peloton, avec des équipes comme Alpine, Haas, Williams et RB qui réduisaient l’écart.
Avec l’AMR25, Aston Martin veut repartir sur de meilleures bases. Selon Fernando Alonso et Andy Cowell, la monoplace a subi une refonte aérodynamique à 95 %. Ce chiffre illustre bien l’ampleur des changements opérés sur cette voiture, qui devra prouver sa compétitivité dès les premiers roulages.
Dès le lendemain de sa présentation, l’AMR25 prendra la piste à Bahreïn pour un premier roulage, avant le début des essais hivernaux officiels prévus du 26 au 28 février. Ce shakedown, souvent limité en kilométrage, permettra à l’équipe de s’assurer du bon fonctionnement des systèmes avant d’entrer dans le vif du sujet.
Ce programme montre qu’Aston Martin mise sur une approche méthodique et pragmatique. En effet, si l’attention se porte déjà sur 2026 et l’arrivée d’Adrian Newey avec la nouvelle réglementation technique, l’AMR25 doit servir de base solide pour cette transition.
Lawrence Stroll a investi massivement pour faire d’Aston Martin un acteur incontournable de la F1. L’agrandissement de l’usine de Silverstone, l’installation d’un tunnel de vent moderne et l’arrivée de nouveaux talents techniques témoignent de cette ambition. Mais pour transformer ces investissements en résultats concrets, l’AMR25 devra se montrer compétitif dès les premières courses.
Comme l’a rappelé Fernando Alonso, l’objectif minimal pour 2025 est de maintenir le niveau de performance de l’année précédente. Un défi qui dépendra non seulement de l’efficacité du nouveau package aérodynamique, mais aussi des progrès réalisés par les équipes concurrentes.
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