Oscar Piastri débloque enfin sa saison avec un podium à Suzuka. Solide face à George Russell, il regrette toutefois l’impact de la voiture de sécurité.
Après un accident dans le tour de formation en Australie et une panne avant même l’extinction des feux en Chine, Oscar Piastri a enfin pu lancer sa saison ce dimanche à Suzuka. Et de quelle manière ! Pour la première fois de l’année, Piastri a pu enchaîner un week-end complet… et ça s’est vu immédiatement.
Dès le départ, Piastri a pris les choses en main en bondissant en tête de la course. Pendant plusieurs tours, on a cru assister au hold-up parfait. Il a su imposer son rythme et garder la Mercedes de George Russell dans ses rétroviseurs.
Mais le destin (et le nouveau règlement 2026) en a décidé autrement. Le crash d’Oliver Bearman à 50G a déclenché la sortie de la voiture de sécurité au pire moment pour Oscar. Russell et lui étaient déjà passés par les stands. Kimi Antonelli, resté en piste, a hérité d’un arrêt gratuit qui l’a propulsé vers la victoire.
« J’aurais adoré voir comment ça se serait terminé sans la voiture de sécurité », a confié un Piastri visiblement partagé entre le soulagement d’enfin marquer des points et la frustration de la victoire envolée. « Une fois que Kimi a eu l’air libre, il était clairement beaucoup plus rapide que moi. Je ne suis pas sûr que nous aurions gagné. »
Même s’il a dû s’incliner face à Antonelli, Piastri a réussi un exploit majeur : briser la série de doublés de Mercedes qui durait depuis le début de l’année.
L’Australien refuse de baisser les bras et affirme que les Flèches d’Argent sont prenables, tout en posant un constat éclairé sur la situation actuelle de McLaren : « Le fait d’avoir pu garder George derrière moi pendant si longtemps est très encourageant. Mais nous ne nous faisons aucune illusion : nous avons fait tout ce qu’il fallait ce week-end, et nous avons quand même été battus de 15 secondes. »
McLaren exploite sa MCL40 à 100 %, ne fait aucune erreur stratégique, mais manque encore cruellement de rythme pur face à la W17. Il reste maintenant cinq longues semaines avant le Grand Prix de Miami. Cinq semaines pour analyser les données de ce premier vrai dimanche de course pour Piastri et trouver ces fameuses secondes manquantes.
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