Une erreur de Kimi Antonelli coûte cher en qualifications : son fond plat endommagé perturbe sa séance et laisse George Russell prendre la pole du Sprint
Kimi Antonelli avait parfaitement lancé son week-end néerlandais, mais tout s’est compliqué dès son premier tour lancé en qualifications Sprint. Une erreur dans les graviers a sérieusement endommagé sa Mercedes et l’a privé d’une véritable chance de jouer la pole face à George Russell.
Il y avait pourtant de quoi être optimiste pour le leader du championnat. Quelques heures plus tôt, Antonelli avait signé le meilleur temps de l’unique séance d’essais libres. Puis est arrivée la SQ1 et ce fameux virage 13.
Sur son premier tour lancé, l’Italien a mis un peu trop de vitesse à l’entrée du virage et a perdu l’arrière de sa Mercedes. La voiture est partie dans le bac à graviers avant qu’Antonelli ne parvienne à la récupérer.
Le passage dans les graviers a endommagé le fond plat de la Mercedes. Antonelli a expliqué que plusieurs trous étaient apparus et que les premières estimations faisaient état d’une perte de 25 points d’appui. Les mécaniciens ont ensuite tenté de réparer ce qui pouvait l’être avant la suite des qualifications.
Le problème, c’est qu’on ne remet pas un fond plat dans son état initial en quelques minutes. Antonelli a bien réussi à atteindre la SQ3, mais il n’avait clairement plus la même arme entre les mains.
Le pilote Mercedes a notamment expliqué qu’il rencontrait beaucoup de difficultés dans les virages lents. « Ce n’était évidemment pas facile de reconstruire la confiance », a reconnu Antonelli après la séance.
Pendant qu’Antonelli tentait de limiter les dégâts, George Russell a réalisé exactement la séance qu’il fallait. Le Britannique a signé la pole position du Sprint, tandis que son équipier a dû se contenter de la cinquième place. L’écart final, de 0,227 seconde, reste relativement faible. Mais il ne raconte pas toute l’histoire. Antonelli avait une voiture endommagée et Mercedes n’a pas pu lui rendre toutes ses performances avant la fin de la séance.
La cinquième place n’est évidemment pas une catastrophe. Antonelli reste dans une position correcte pour le Sprint de samedi et aura surtout l’occasion de repartir avec une voiture réparée pour les qualifications du Grand Prix.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
