L’idée de raccourcir les courses de F1 ne convainc pas
Domenicali veut séduire les jeunes avec des courses plus courtes, mais Alonso et Verstappen défendent la tradition des Grands Prix longs et stratégiques.
Année : 2025
Williams saisit officiellement la FIA pour la pénalité de Sainz
La pénalité de Carlos Sainz à Zandvoort ne passe pas. Williams saisit la FIA pour tenter de blanchir son pilote après son clash avec Liam Lawson
Jacques Villeneuve enterre définitivement Charles Leclerc
Jacques Villeneuve secoue Charles Leclerc sur les terres de Ferrari, estimant que le pilote ne doit plus espérer remporter un titre mondial
Lawson s’agace des sorties médiatiques de Sainz à Zandvoort
La tension monte entre Liam Lawson et Carlos Sainz : le Néo-Zélandais regrette que l’Espagnol ait vidé son sac dans les médias plutôt qu’en privé
Quelle météo pour le Grand Prix d’Italie de Formule 1 ?
Le GP d’Italie 2025 à Monza s’annonce chaud et sec, avec des séances libres vendredi légèrement humides avant un week-end majoritairement ensoleillé
Tsunoda a été parfois plus lent que la voiture de sécurité
Tsunoda sauve une honorable P9 à Zandvoort malgré une panne : son moteur Red Bull était par moment moins rapide que la voiture de sécurité.
La plaignante dans l’affaire Horner reprend du service en F1
Dix-huit mois après ses accusations, la plaignante dans l’affaire Horner revient dans le paddock F1, cette fois au service d’une écurie rivale.
Colapinto va céder son Alpine à Aron en EL1 à Monza
Paul Aron, 21 ans, disputera les Essais Libres 1 à Monza avec Alpine à la place d’un Franco Colapinto sous pression, après un début de saison compliqué.
Quel est le salaire de Perez chez Cadillac F1 ?
Cadillac a conçu un accord inédit avec Sergio Pérez, mélangeant rémunération sportive et rôle d’ambassadeur commercial sur un marché clé.
Ferrari met Lauda à l’honneur lors du GP d’Italie de F1
50 ans après son sacre, Lauda revit à Monza : Ferrari arbore une livrée vintage et plonge les fans dans l’histoire de la Scuderia.
Hadjar aurait dépassé Verstappen sans hésiter à Zandvoort
Laurent Mekies confirme que Hadjar pouvait attaquer Verstappen. À Zandvoort, le Français a fait preuve de patience et de maîtrise totale
Ferrari n’a jamais eu de voiture de sécurité en F1. Voici pourquoi
SF90 ou 296 GTB en tête du peloton ? Les tifosi en rêvent, mais Ferrari dit non : sa publicité, c’est la victoire, pas la voiture de sécurité
