À Monaco, RM Sotheby’s proposera la Toleman TG183B de Senna, une voiture emblématique des débuts du triple champion du monde
Le 25 avril prochain, le Grimaldi Forum sera le théâtre d’une vente qui risque de faire date. RM Sotheby’s s’apprête à proposer aux enchères à Monaco, la Toleman TG183B-05, la monoplace avec laquelle un jeune prodige de 23 ans nommé Ayrton Senna a fait ses premiers pas dans la cour des grands en 1984.
Cette voiture symbolise le point de départ de l’une des plus grandes carrières du sport automobile. C’est au volant de ce châssis, conçu par un certain Rory Byrne (le futur architecte des succès de Schumacher chez Ferrari), que Senna a marqué son tout premier point en championnat du monde à Kyalami, terminant sixième malgré un aileron avant endommagé dès le premier tour.
On se rappelle souvent de la démonstration sous la pluie de Monaco en 1984, mais tout a commencé ici, avec ce moteur Hart 1.5L Turbo et ses radiateurs si particuliers montés sur l’aileron avant.
Cette Toleman comporte une petite pépite pour les collectionneurs : sur le repose-pied, on peut encore lire le prénom “Aryton”. Une faute d’orthographe gravée à l’époque qui rappelle que même pour une future légende, les débuts étaient parfois artisanaux.
La monoplace est proposée dans un état impeccable. Récemment, Pierre Gasly a eu le privilège de s’installer à son bord pour un documentaire. Il a déclaré : “La pureté de la conduite est incroyable… une expérience riche en émotions que je n’oublierai jamais.”
Forcément, un tel héritage a un coût. Les estimations situent la vente entre 2,8 et 3,8 millions d’euros. Pour ce prix, l’heureux acquéreur n’achète pas seulement une voiture de course, il s’offre le levier de vitesse original (avec son pommeau d’époque !) que Senna manipulait avec la dextérité qu’on lui connaît.
Pendant que le Grand Prix Historique de Monaco battra son plein, cette Toleman sera sans aucun doute la star du week-end. Elle nous rappelle qu’avant les trois titres mondiaux et les 65 pole positions, il y avait un jeune homme déterminé, une petite écurie britannique et un turbo capricieux.
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
