Fernando Alonso vers un retour choc chez Alpine ? La rumeur s’emballe, mais Juan-Pablo Montoya pense qu’il pourrait regretter un départ d’Aston Martin
C’est l’un des dossiers qui monte en intensité à l’approche du Grand Prix d’Autriche. En fin de contrat avec Aston Martin à l’issue de la saison 2026, Fernando Alonso commence à envisager plusieurs scénarios pour la suite de sa carrière. Longtemps résumé à une simple alternative entre prolongation ou retraite, ses options se sont récemment élargies avec un retour chez Alpine, plusieurs saisons après son dernier passage en 2022.
Le regain d’intérêt autour d’Alpine s’explique par la dynamique opposée des deux structures. Aston Martin traverse une saison 2026 délicate avec Honda, marquée par un manque de performance visible à Barcelone, où les deux voitures ont terminé en fond de grille avant de connaître une course sans relief. À l’inverse, Alpine progresse dans la hiérarchie, désormais solidement installée dans le top 5 constructeurs, avec notamment le podium de Pierre Gasly à Monaco et une meilleure exploitation de son package technique.
Juan Pablo Montoya estime que le raisonnement pourrait se retourner très vite. L’ancien pilote met en garde contre une décision précipitée, rappelant qu’Aston Martin prépare un changement de dimension avec le package AMR26, entièrement façonné autour du travail d’Adrian Newey. L’écurie de Lawrence Stroll a volontairement limité ses évolutions en cours de saison pour concentrer ses ressources sur cette future évolution majeure.
« Je préférerais le voir rester plutôt que de partir chez Alpine », a expliqué Montoya à AS Colombia. « Alpine a progressé, mais rien ne garantit la suite. Fernando a déjà vécu ce genre de situation : il part, et l’équipe se met à gagner après. Ça peut se reproduire. S’il quitte Aston maintenant, ils pourraient arriver avec une vraie fusée ensuite. »
Alpine avance également ses propres pions. Flavio Briatore, conseiller influent de l’écurie et nom indissociable des années Alonso à Enstone, joue un rôle central dans la reconstruction du projet. Il doit également gérer le cas Franco Colapinto, pilote sous contrat mais toujours observé de près, malgré des progrès notables cette saison avec plusieurs arrivées dans les points.
« Beaucoup voulaient le remplacer l’an dernier, mais je l’ai protégé. Il a du talent et il a mûri », a récemment déclaré Briatore, tout en laissant entendre que l’évaluation restait ouverte.
Les cas individuels mis à part, c’est surtout la perspective 2027 qui alimente les discussions. Alpine renforce son attractivité avec une structure stabilisée, un moteur Mercedes et un partenariat commercial majeur en préparation. Par conséquent, un pilote du calibre d’Alonso représenterait autant un choix sportif qu’un signal fort envoyé au paddock.
À bientôt 45 ans, Alonso joue sans doute l’une de ses dernières vraies cartes en Formule 1. Rester dans la continuité d’Aston Martin avec Newey, ou tenter un retour à Enstone avec Alpine : deux options très différentes, aucune certitude claire pour l’instant.
Des nouvelles incroyables ! D'après nos informations, Fernando Alonso rejoindrait Alpine en 2027. L’épisode 92 d’on Refait la F1 Présenté par Olivier Frigara avec @gaelpolles, Guillaume Pommier & @quadraspor . Merci à @winamax de nous soutenir ! #Alonso#AlpineF1#F1pic.twitter.com/ABHr30dOzd
— On refait la F1 / ORLF1 (@OnRefaitLa_F1) June 23, 2026
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