McLaren sanctionnée par la FIA après l’immobilisation de la voiture de Norris et une anomalie sur le système d’embrayage en essais libres à Monaco.
La FIA a décidé de sanctionner McLaren à l’issue d’un épisode survenu lors des essais libres du Grand Prix de Monaco, impliquant la monoplace de Lando Norris. L’écurie britannique a écopé d’une amende après une infraction liée à un élément de sécurité, relevée par les commissaires à la suite de leur enquête.
L’incident s’est produit en début de deuxième séance d’essais libres en Principauté. Lando Norris a été contraint de s’arrêter à la sortie du tunnel après une coupure soudaine de son volant, laissant sa McLaren immobilisée en piste dans une zone particulièrement délicate.
Rapidement, les commissaires sont intervenus pour tenter de déplacer la monoplace. Mais l’opération s’est révélée plus complexe que prévu, notamment en raison de l’impossibilité d’activer correctement le système de désengagement d’embrayage (CDS), conçu pour faciliter la mise en sécurité et la récupération des voitures arrêtées.
Face à ces difficultés, les officiels ont finalement dû recourir à un dispositif de dépannage pour évacuer la voiture. C’est précisément sur ce point que l’enquête a mis en lumière une non-conformité. Selon les commissaires, McLaren a admis avoir placé du ruban adhésif transparent sur le bouton destiné à activer le CDS, une solution mise en place pour des raisons aérodynamiques.
Un choix technique qui a immédiatement posé problème aux yeux de la FIA. Le système est en effet conçu pour être activé rapidement par un commissaire équipé de gants de protection, sans manipulation complexe ni outil spécifique. Dans les faits, la modification apportée par l’équipe rendait cette activation difficile, voire impossible sans assistance.
Les commissaires ont également rappelé un précédent récent, survenu au Grand Prix du Canada, impliquant une situation similaire avec Racing Bulls et Liam Lawson. L’écurie avait alors été sanctionnée d’une amende, partiellement assortie d’un sursis, ce qui avait déjà servi d’avertissement aux équipes.
Cette fois, la sanction est plus ferme. McLaren se voit infliger une amende de 30 000 euros, dont 10 000 euros avec sursis, soit une pénalité immédiate de 20 000 euros.
Dans leur décision, les commissaires ont insisté sur le fait que la réglementation avait déjà fait l’objet d’un rappel clair après le précédent cas, estimant que les équipes devaient pleinement mesurer l’importance du respect du système CDS.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
