Programme complet du GP du Japon : essais, qualifs et course à Suzuka avec des horaires matinaux et un duel attendu entre Mercedes et Ferrari.
Entre le naufrage technique d’Aston Martin en Chine et les colères de Max Verstappen contre le pilotage arcade, la F1 pose ses valises à Suzuka, l’un des tracés le plus éprouvant de la saison.
Pour les fans européens, il faudra régler le réveil à l’heure japonaise pour ne rien manquer de ce duel au sommet entre l’insolente domination de Mercedes et les Ferrari qui semblent être la seule équipe à pouvoir rivaliser avec les Flèches d’Argent.
Dessiné à l’origine comme piste d’essai pour Honda, ce circuit en “huit” est le seul du calendrier à proposer un croisement avec la présence d’un pont. C’est ici que les nouvelles monoplaces 2026 vont devoir prouver leur valeur.
Contrairement aux lignes droites de Shanghai, Suzuka impose des changements de direction ultra-rapides, notamment dans les mythiques “S” du premier secteur.
Horaires du Week-end
Essais Libres 1...
Essais Libres 2...
Essais Libres 3...
Qualifications...
Grand Prix...
* Petit rappel : nous passons à l’heure d’été ce dimanche 29 mars 2026. Dans la nuit de samedi à dimanche, à 2h00 du matin, il sera officiellement 3h00. Pensez à bien régler vos alarmes pour ne pas manquer l’extinction des feux ! Vous pouvez d’ailleurs synchroniser votre agenda en cliquant ici et en choisissant Add F1 calendar
A surveiller
Le duel Mercedes / Ferrari : Si George Russell et Kimi Antonelli semblent “à des kilomètres devant” selon les mots de Verstappen, Ferrari mise sur ses départs canons pour bousculer la hiérarchie dans le premier virage serré de Suzuka.
Le baptême du feu pour Aston Martin : Après la prise de parole musclée de Lawrence Stroll, tous les regards seront tournés vers le garage vert. Adrian Newey réussira-t-il à isoler les vibrations du bloc Honda pour permettre à Alonso de finir la course sans douleur ?
La menace météo : Fin mars au Japon, le ciel peut basculer en quelques minutes. Une averse sur le virage Degner transformerait immédiatement la gestion de la batterie en un cauchemar.
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