Hamilton sauve Verstappen d’une pénalité en Hongrie

La FIA blanchit Verstappen après son dépassement agressif sur Hamilton. Le Britannique a préféré ne pas assister à l’audience officielle.

Max Verstappen aurait pu écoper d’une pénalité après une action musclée sur Lewis Hamilton en Hongrie, mais il s’en est finalement sorti sans la moindre sanction. L’incident, survenu dans le virage 4, a été considéré comme limite… et c’est paradoxalement la position d’Hamilton qui a joué en faveur du pilote Red Bull.

L’action s’est déroulée vers la mi-course. Avec des pneus plus frais, Verstappen tente une attaque à l’intérieur dans un virage notoirement difficile pour doubler. Il garde sa trajectoire sans contact, mais ne laisse aucun espace à Hamilton, qui se voit contraint de sortir de la piste. Les commissaires ouvrent immédiatement une enquête.

Aucun contact n’est observé, et surtout, Lewis Hamilton ne s’est pas présenté à l’audience. Un choix surprenant qui va clairement influencer la décision.

Dans son compte rendu, la FIA souligne que le pilote britannique a “choisi de ne pas rester en piste” au moment critique, laissant entendre qu’il n’a pas voulu forcer le duel. De son côté, Verstappen explique qu’il aurait pu prendre une ligne plus serrée, mais qu’il a opté pour “exploiter toute la largeur” étant donné que Hamilton était déjà hors trajectoire.

Un représentant de Ferrari confirme l’absence de contact et ne remet pas en question l’interprétation de l’incident par le champion néerlandais. En l’absence d’opposition ou d’élément contestable, les commissaires décident de ne pas intervenir davantage, malgré une action jugée à la limite. Verstappen conserve donc son résultat.

Cette clémence pourrait susciter des débats, d’autant plus que des actions similaires ont été punies récemment. Mais ici, l’absence de contestation de la part d’Hamilton a clairement pesé dans la balance. En ne revendiquant rien, il a en quelque sorte désamorcé toute polémique.

Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé travaille au sein d’un grand constructeur automobile, où elle évolue dans le domaine de la recherche et du développement. À ses heures perdues, elle met son expertise technique au service de F1ACTU, en décryptant les performances des monoplaces, les innovations et l'impact des évolutions réglementaires sur les forces en présence dans le paddock. Son regard critique et sa pédagogie nous permettent de mieux construire notre réflexion et nos analyses lors des week-end de course.

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