Lewis Hamilton n’a pas compris le choix stratégique de Ferrari en Hongrie. Le pilote réclame des explications après une course frustrante.
La trêve estivale débute avec un sentiment de frustration pour Lewis Hamilton. Il disposait d’une Ferrari compétitive au Hungaroring et semblait en mesure de viser un gros résultat, mais le Britannique a finalement quitté la Hongrie avec une cinquième place frustrante.
Le septuple champion du monde n’a toujours pas compris pourquoi Ferrari l’a rappelé aux stands dans les derniers tours, alors que cette décision lui a fait perdre plusieurs positions. Sa pénalité pour excès de vitesse est ensuite venue alourdir un dimanche déjà frustrant.
Pendant que Lando Norris profitait de l’abandon d’Oscar Piastri pour décrocher la victoire, Hamilton a manqué une occasion de réduire son retard au championnat. Dans le même temps, Kimi Antonelli a terminé sur le podium avec Mercedes et a porté son avance au championnat à 50 points.
Le tournant de la course est intervenu en fin d’épreuve, lors de la période de Voiture de Sécurité Virtuelle (VSC). Alors deuxième, Hamilton semblait bien placé sur un circuit où les dépassements sont particulièrement difficiles. Pourtant, Ferrari a choisi de le faire rentrer aux stands pour un troisième arrêt, une décision qui lui a fait perdre sa position en piste.
Le Britannique explique ne pas avoir eu le temps de discuter ce choix, l’appel étant arrivé au moment où il entrait dans la voie des stands. « Je ne suis pas vraiment sûr de la raison pour laquelle nous nous sommes arrêtés à la fin. L’appel est arrivé juste à l’entrée des stands et je n’ai pas eu le temps d’en discuter. On fait confiance à l’équipe dans ces moments-là. Je ne me serais jamais arrêté si cela signifiait perdre ma position en piste. Nous aurions dû rester dehors. Je dois aller voir pourquoi l’équipe m’a fait rentrer. »
Ce choix stratégique l’a fait ressortir derrière Max Verstappen et Kimi Antonelli, alors qu’il pouvait encore espérer conserver la deuxième place.
Une pénalité qui alourdit encore le bilan
Comme si cette décision ne suffisait pas, Hamilton a ensuite été sanctionné pour un excès de vitesse dans la voie des stands.
En tentant de ressortir devant Antonelli, le pilote Ferrari a dépassé la limite autorisée de seulement 0,1 km/h, écopant finalement d’une pénalité de cinq secondes. Cette sanction l’a repoussé à la cinquième place finale, derrière son équipier Charles Leclerc.
Cette pénalité est venue s’ajouter à une série compliquée pour Hamilton ces dernières semaines :
Silverstone : faux départ lors de la course.
Spa-Francorchamps : pénalité après son accrochage avec George Russell.
Qualifications en Hongrie : gêne sur Oscar Piastri après un problème de communication.
Hongrie en course : excès de vitesse dans les stands.
Hamilton avait d’ailleurs exprimé sa frustration à la radio, estimant que les commissaires infligeaient des pénalités à tout-va, tout en reconnaissant ses propres erreurs. « Hier, c’était malheureux. J’en prends la responsabilité, j’aurais dû regarder dans mes rétroviseurs. Il y a eu un problème de communication, mais je dois faire en sorte de ne plus leur donner de raison de me pénaliser. »
Malgré cette nouvelle déception, Hamilton refuse de baisser les bras. La Formule 1 prend désormais quelques semaines de pause avant de retrouver le circuit de Zandvoort le 23 août, pour le début de la dernière partie de saison.
À 41 ans, le pilote Ferrari assure vouloir profiter de cette coupure pour revenir encore plus fort. « Nous devons continuer à pousser. Généralement, la deuxième moitié de saison est une période où je suis plus fort. Je vais profiter de cette pause pour revenir plus affûté, plus en forme et meilleur. »
🚨 | Lewis Hamilton: Yeah, I definitely don’t think we should have taken the stop, um, but the call came literally just before the pit lane entry, and I didn’t have time to debate.”
“And you’ve got to trust that there’s a decision that’s been taken, but in hindsight, my tyres…
— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) July 26, 2026
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