Lando Norris frappe fort au Mexique : pole devant Leclerc. Hamilton retrouve le sourire, Verstappen frustré, Piastri décroché.
Lando Norris s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix du Mexique. Le pilote McLaren signe un tour magistral sous les cris d’un public chauffé à blanc, confirmant sa domination d’un week-end qu’on commente en direct avec beaucoup de plaisir.
Le Britannique devance Charles Leclerc, qui hisse Ferrari sur la première ligne. Le Monégasque a tout donné dans les derniers instants, frôlant la perfection sur un tracé très piégeux. Lewis Hamilton complète le trio de tête — et signe au passage sa meilleure qualification depuis son arrivée chez Ferrari.
À 2 285 m d’altitude, la McLaren s’est comportée comme une fusée. Norris, déjà le plus rapide en EL3, a transformé son rythme en pole nette et sans bavure. Ce sera sa sixième de la saison, peut-être la plus symbolique : celle qui confirme qu’il est de retour aux affaires.
« J’ai fait le tour qu’il fallait au moment où il fallait. On a connu de belles courses dans le passé et je ferai tout ce que je peux demain », a-t-il soufflé après la séance.
Derrière, Ferrari retrouve des couleurs. Leclerc et Hamilton partiront en deuxième et troisième positions. La SF-25, souvent capricieuse, a enfin trouvé son équilibre dans la chaleur mexicaine. Pour Hamilton, c’est une petite victoire personnelle après des semaines frustrantes.
George Russell (4e) complète la deuxième ligne, tandis que Verstappen, cinquième, semblait résigné. Le Néerlandais a manqué d’adhérence et n’a jamais trouvé le bon compromis aérodynamique.
Le leader du championnat, Oscar Piastri, n’a pas eu la même réussite. Huitième en qualifications, il récupère la septième place sur la grille grâce à la pénalité de Carlos Sainz (changement de boîte de vitesses). Une maigre consolation.
Belle performance aussi pour Isack Hadjar, brillant huitième et meilleur des Racing Bulls, et pour Oliver Bearman, neuvième sur sa Haas. Yuki Tsunoda complète le top 10.
Chez Alpine, c’est un cauchemar sans possibilité de se réveiller : Pierre Gasly et Franco Colapinto s’élanceront 18e et 20e. Lance Stroll est coincé entre les deux.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
