Grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 de F1

Max Verstappen s’est montré impitoyable en qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Son dauphin, Oscar Piastri a été rétrogradé

Max Verstappen a conforté sa domination sur le tour rapide en 2024 en s’adjugeant sa huitième pole position consécutive lors des qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Le pilote Red Bull a parfaitement su exploiter une aspiration dans les premiers virages pour devancer les McLaren.

Red Bull semblait pourtant en difficulté avant la séance. Verstappen rencontrait des soucis de maniabilité avec sa RB20. Mais le Néerlandais a su rebondir et trouver les ressources nécessaires pour s’imposer une nouvelle fois.

Oscar Piastri avait décroché une place sur la première ligne, mais une pénalité de trois places pour avoir gêné Kevin Magnussen en Q1 l’a relégué au cinquième rang. Son coéquipier Lando Norris en profite pour grimper à la deuxième position.

Les deux Ferrari progressent également de deux rangs pour occuper les troisième et quatrième places sur la grille, Charles Leclerc devant Carlos Sainz. George Russell s’est une nouvelle fois imposé comme le meilleur pilote Mercedes en qualifications, tandis que Yuki Tsunoda a impressionné en se hissant à nouveau en Q3.

C’est une journée à oublier pour Sergio Perez, contraint de s’élancer depuis la 11ème position sur la grille. Le Mexicain devra batailler pour remonter et espérer accrocher des points précieux.

Voici la grille de départ provisoire du Grand Prix d’Émilie-Romagne :

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Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement. Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires. Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.

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