Lando Norris bat Max Verstappen pour décrocher la pole position. Lewis Hamilton et George Russell sont 3e et 4e, Sainz 10e après un crash
Lando Norris, en pleine lutte pour le titre mondial, a réussi à décrocher une belle pole position. Avec un tour impressionnant, il devance son rival direct pour le titre, Max Verstappen, de 0,203 seconde. Le pilote McLaren, qui s’était déjà illustré lors de deux des trois séances d’essais libres, a confirmé son rythme incroyable avec ce résultat.
Aux côtés de Norris en première ligne, Max Verstappen s’élancera avec l’objectif de protéger son avance au championnat. Bien que battu en qualifications, le pilote Red Bull a prouvé sa régularité tout au long du week-end. Il aura l’occasion de prendre sa revanche lors de la course.
Derrière ce duel au sommet, Lewis Hamilton, auteur d’un tour brillant, s’élancera depuis la troisième place. Il n’est qu’à 0,316 seconde de la pole, une performance remarquable pour le septuple champion du monde, qui devance son coéquipier George Russell, placé en quatrième position. Mercedes montre ainsi un regain de compétitivité sur ce circuit urbain.
Oscar Piastri, vainqueur du Grand Prix d’Azerbaïdjan, n’a pas réussi à égaler la vitesse de son coéquipier chez McLaren. Il partira cinquième, accusant plus de quatre dixièmes de retard sur Norris. Fernando Alonso, quant à lui, continue d’assurer avec son Aston Martin, et s’empare de la septième position, derrière un excellent Nico Hulkenberg, tandis que Yuki Tsunoda place sa RB à la huitième place.
La séance de qualifications a été difficile pour Ferrari. Charles Leclerc a vu son meilleur tour annulé pour non-respect des limites de piste, ce qui le relègue à la neuvième place sur la grille. Son coéquipier Carlos Sainz, victime d’un accident spectaculaire dans le dernier virage après avoir perdu le contrôle de sa voiture, s’élancera depuis la dixième position, à moins qu’une pénalité supplémentaire pour un changement de moteur ne le fasse reculer plus loin sur la grille.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
