Grille de départ du GP d’Italie après application des pénalités

Verstappen partira en pole à Monza devant Norris et Piastri, Leclerc quatrième. Hamilton, sanctionné à Zandvoort, s’élancera seulement dixième.

Max Verstappen s’élancera depuis la pole, auteur d’un tour historique à plus de 264 km/h de moyenne, qui le place devant la McLaren de Lando Norris. Oscar Piastri arrive en troisième place, suivi de près par Charles Leclerc, qui aura la ferveur des tifosi derrière lui.

Derrière, les Mercedes de George Russell et Andrea Kimi Antonelli se partageront la troisième ligne, une configuration idéale pour tenter d’attaquer dès l’extinction des feux. Plus loin, Gabriel Bortoleto confirme sa belle adaptation en F1 avec une septième place, devant Fernando Alonso, toujours aussi incisif à Monza.

Google News
Suivez F1ACTU sur Google News
Recevez l’actualité F1 en temps réel
S’abonner

Yuki Tsunoda place la deuxième Red Bull neuvième, tandis que Lewis Hamilton, sanctionné d’une pénalité de cinq places pour un incident sous drapeau jaune à Zandvoort, s’élancera dixième pour son premier GP d’Italie au volant d’une Ferrari.

Plus bas sur la grille, Oliver Bearman et Nico Hülkenberg mèneront le peloton de chasse, devant un Carlos Sainz relégué en 13e position. Les Williams d’Albon et Sainz chercheront à remonter, tandis que les Alpine de Colapinto et Gasly partent en fond de grille, dans un week-end déjà compliqué pour l’écurie française.

À noter enfin qu’Isack Hadjar, brillant à Zandvoort, s’élancera depuis la voie des stands après un changement d’unité de puissance.

Grille de départ du GP d'Italie

1Verstappen
2Norris
3Piastri
4Leclerc
5Russell
6Antonelli
7Bortoleto
8Alonso
9Tsunoda
10Hamilton
11Bearman
12Hulkenberg
13Sainz
14Albon
15Ocon
16Stroll
17Colapinto
18Gasly
19Lawson
PITHadjar
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses. Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés. Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées. Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains. Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1. Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *