Des nouvelles de l’avenir de Vasseur chez Ferrari

L’avenir de Vasseur chez Ferrari reste flou. Le PDG évoque « des discussions en cours » mais la pression monte après les résultats toujours insuffisants.

L’unité affichée par Ferrari à Silverstone masque-t-elle un malaise plus profond ? Interrogé sur le futur de Frédéric Vasseur, le PDG de la marque, Benedetto Vigna, n’a pas tout à fait levé les doutes. Bien au contraire.

Alors que la Scuderia reste engluée dans ses contradictions et que les résultats stagnent, l’ombre d’un remaniement plane à nouveau sur Maranello. C’est par une phrase – aussi vague que révélatrice – que Vigna a répondu à Sky Italia, lorsque la question du maintien de Vasseur lui a été posée. « C’est le team principal, on est en juillet, et on discute. On vient de déjeuner ensemble… »

Si le ton se voulait détendu, le fond confirme que rien n’est acquis. Officiellement, Ferrari continue de soutenir Vasseur. Mais les signaux sont ambigus, et la presse italienne n’a pas attendu pour raviver les rumeurs. Si les résultats ne s’améliorent pas rapidement, la position du Français pourrait se fragiliser sérieusement.

Depuis sa prise de fonction début 2023, Vasseur n’a pas encore redonné à Ferrari le souffle qu’elle espérait. La SF-25 reste capricieuse, irrégulière, parfois hors du coup dans des conditions changeantes, comme à Silverstone. Leclerc y a terminé 14e, après un pari pneus raté.

Vasseur a reconnu une course « difficile dès le premier tour », mais continue d’afficher un optimisme mesuré : « Le rythme était bon, sauf face aux McLaren. On progresse dans le sec. Maintenant, on doit viser le doublé en qualifs. Notre objectif, c’est de gagner, pas de devancer Mercedes au classement. »

Depuis 2007 et le dernier titre de Räikkönen, cinq directeurs d’équipe se sont succédé sans parvenir à briser la malédiction. Vasseur le sait, le temps est compté.

Comme souvent à Maranello, la pression vient de tous les côtés : fans, actionnaires, presse nationale, et désormais… Lewis Hamilton. Le Britannique, pourtant discret à Silverstone, a affirmé disposer d’« informations clés » pour guider Ferrari dans la conception de la voiture 2026. En Italie, certains éditorialistes appellent déjà à lui donner plus de pouvoir décisionnel technique.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
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